主なポイント
- 2026年の年間利益見通しを大幅に引き下げたことを受け、NCLHの株価は8%以上急落しました。
- 第1四半期の調整後EPSは0.23ドルと、予想の0.15ドルを上回りましたが、売上高は23.3億ドルで、目標の23.6億ドルに届きませんでした。
- 2026年通期の調整後EPS予想は1.45～1.79ドルに引き下げられ、アナリスト予想の2.12ドルを大きく下回りました。
- 法律事務所Block & Levitonは、証券法違反の可能性について同社の調査を開始しました。
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ノルウェージャン・クルーズ、2026年の利益見通し引き下げで株価が8%急落
ノルウェージャン・クルーズ・ライン・ホールディングス（NYSE: NCLH）は、燃料コストの上昇と中東の地政学的緊張に伴う需要の減退を理由に通期の利益見通しを引き下げ、株価が8%以上急落しました。
ジョン・W・チドジー会長兼最高経営責任者（CEO）は声明で、「第1四半期は堅調な業績を達成しました。さらに重要なことに、全社的な実行力と責任を強化するため、すでに断固とした行動を開始しています」と述べ、1.25億ドルのコスト削減策に言及しました。
同社の第1四半期決算は、利益は予想を上回ったものの売上高は届かず、まちまちの結果となりました。ノルウェージャンは現在、通期の調整後1株当たり利益（EPS）を1.45ドルから1.79ドルの範囲と予想しており、これは従来の予想から大幅な引き下げであり、ウォール街が予想していた2.12ドルを大きく下回っています。また、収益性の主要指標であるネット・イールド（Net Yield）のガイダンスについても、一定の為替レートベースで3.0%から5.0%の下落へと引き下げました。
ガイダンスの引き下げは業績に影を落とし、株価は午前中の取引で8.6%安の17.19ドルまで下落しました。同社は、2026年の滑り出しが目標とする予約曲線に遅れており、特に欧州航路において「逆風が予約の加速とギャップの解消を妨げている」と述べています。
地政学的逆風の中でガイダンスを大幅削減
ノルウェージャンの更新された見通しは、クルーズ運営会社にとって厳しい環境を反映しています。同社は「中東の混乱」を主な要因として明示しており、これが燃料費の増大や、旅行者が休暇計画を再考することによる消費者需要の減退の兆候につながったとしています。通期の燃料価格（ヘッジ後）は、1メートルトン当たり782ドルと予測しています。
2026年第1四半期の調整後利益は1株当たり0.23ドルと、アナリストの予想を上回り前年同期の赤字から黒字転換しましたが、売上高は23.3億ドルでコンセンサスに届きませんでした。第1四半期の客室稼働率は103.8%に達し、四半期末の純債務は150億ドルとなりました。
ノルウェージャンの弱気な見通しは競合他社にも波及し、カーニバル（NYSE: CCL）とロイヤル・カリビアン（NYSE: RCL）の株価は時間外取引でそれぞれ1.4%と1.7%下落しました。
同社の課題に追い打ちをかけるように、法律事務所のBlock & Levitonは、証券法違反の可能性についてノルウェージャンの調査を行っていると発表し、損失を被った可能性のある投資家を募っています。
ガイダンスの大幅な引き下げは、外部からの圧力と内部の実行上の課題の両方を克服できるか、新経営陣の手腕に疑問を投げかけています。投資家は、第2四半期決算発表を次の大きな材料として、欧州航路の夏季予約動向の更新を注視することになるでしょう。
この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。
