Nioの第1四半期売上高は112%急増、EV納車台数はほぼ倍増

中国の電気自動車メーカー、蔚来汽車（Nio Inc.）は第1四半期の売上高が前年同期比112.2%増の37億ドルになったと発表しました。これはウォール街の予想を上回り、回復の勢いを示す強いシグナルとなりました。

「第2四半期から、当社は集中的な新製品の投入および納車サイクルに入った」と、ウィリアム・ビン・リーCEOはプレスリリースで述べ、新型ES8やONVOブランドのモデルの発売を強調しました。

この業績は前年から劇的な改善を見せました。純損失は2025年第1四半期の9億5,200万ドルから4,800万ドルへと大幅に縮小しました。売上高総利益率は19.0%に拡大し、前年同期から大幅に上昇しました。

好調な第2四半期の見通しに後押しされ、発表後にNioの株価は上昇しました。同社は110,000台から115,000台の納車を見込んでおり、売上高は48億ドルから50億ドルの間と予測しています。これは中間値で前年同期比70%以上の成長を意味します。

納車の伸びとブランド戦略

車両の出荷台数は前年同期比98.3%増の83,465台となりました。主力ブランドのNIOが58,543台を占め、最近導入されたONVOとFIREFLYブランドがそれぞれ13,339台と11,583台を貢献しました。このマルチブランド戦略は、市場の異なるセグメントをうまく捉えているようです。4月には29,356台を納車し、累計納車台数は110万台を超えました。

同社は、4月に予約販売を開始したプレミアムフラッグシップモデルES9や、5月に納車を開始したONVO L80 SUVにより、製品ラインナップを拡大しています。これらの発売は、今後数四半期の主要な成長原動力になると期待されています。

収益性と見通し

車両粗利益率は、前年同期の10.2%から18.8%へと拡大しました。この改善は、販売数量の増加とコスト管理の徹底によるものです。営業損失は4,260万ドルへと大幅に縮小し、非GAAP調整後純利益は630万ドルを達成しました。これは1年前の調整後純損失8億6,700万ドルからのプラス転換となります。

好調な第1四半期の結果と楽観的な第2四半期のガイダンスは、Nioが競争の激しいEV市場を効果的に乗り切っていることを示唆しています。ブランドポートフォリオ全体での新モデルの展開成功と利益率の改善により、同社は持続的な成長に向けた地位を築いています。

ガイダンスの引き上げは、新モデルおよび既存モデルへの需要が引き続き強いという経営陣の自信の表れです。投資家は、同社が野心的な第2四半期目標を達成できるかどうか、5月と6月の納車実績を注視することになるでしょう。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。