NIO、4万台の在庫確保で理想汽車に対し優位に

シティバンクの新たなリサーチレポートによると、NIOは約4万台の新車在庫を健全な水準で保有しており、比較的高い在庫水準を抱える競合の理想汽車（Li Auto）に対して重要な優位性を持っています。

中国乗用車協会（CPCA）のデータに基づき5月18日に発表されたシティのレポートは、「NIO-SWは在庫を健全かつ最適な水準に維持しており、業界でも際立った存在となっている」と指摘しています。

同行は、NIOが5月の納車需要に応えるため、4月末までに戦略的に新車を蓄積したと推定しています。NIOの在庫月数は1.2ヶ月となり、3月の0.2ヶ月から大幅に増加しました。対照的に、理想汽車も1.2ヶ月の在庫を保有していますが、シティはこれを「相対的に高い水準」であるとし、在庫削減策を余儀なくされる可能性があり、第2四半期さらには第3四半期の利益率を損なう恐れがあると指摘しました。

シティは、在庫戦略の相違により、短期的にはNIOが理想汽車をアウトパフォームすると予想しています。レポートは、5月の中国の乗用車小売総販売台数が減少した場合、在庫水準の高止まりが、6月の典型的な中間決算期の在庫処分において、一部の自動車メーカーの利益率をさらに圧迫する可能性があると警告しています。

他の中国自動車メーカーの在庫状況は様々です。零跑汽車（Leapmotor）は在庫が0.3ヶ月減少して1.4ヶ月となり、「理想的な状態」にあると評されました。比亜迪（BYD）と吉利汽車（Geely Auto）は、それぞれ2.7ヶ月と2.4ヶ月で、市場予想通りの在庫水準を維持しました。奇瑞汽車（Chery Auto）は、前月比で減少したものの、依然として4.3ヶ月という高い在庫水準にあります。

このレポートは、競争が激化する中国の電気自動車（EV）市場において、在庫管理の重要性が高まっていることを強調しています。投資家は、NIOの準備が実を結ぶか、そして理想汽車の利益率が圧迫されるかどうかを確認するため、5月の納車実績を注視することになるでしょう。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。