NATO、ホルムズ海峡への関与を検討 イランの封鎖で1,000隻が足止め

世界で最も重要な石油輸送の要衝が2カ月以上にわたって封鎖されており、北大西洋条約機構（NATO）が関与を検討しています。

世界の石油供給の20％以上を担う重要な航路であるホルムズ海峡をイランが3カ月近く封鎖していることで経済的不安が広がる中、NATO加盟国は同海峡における潜在的な軍事的役割について非公式に協議しています。この協議は、すでにエネルギー価格を急騰させ、1,000隻以上の民間船舶を立ち往生させている紛争において、重大な事態悪化の可能性を示唆しています。

NATOのマーク・ルッテ事務総長は水曜日、ブリュッセルで記者団に対し、「これらは非公式な協議だが、状況は流動的だ」と述べ、「NATOが積極的な役割を果たせるかどうか」を検討していると付け加えました。

このニュースは直ちに世界市場に波紋を広げました。不透明感から国際指標である北海ブレント原油先物は2.5％上昇し、1バレルあたり128.50ドルとなりました。一方、投資家が安全資産を求めたため、金価格は1.1％上昇しました。この状況は、イランが武器化することに成功した世界貿易の狭い動脈である、このチョークポイントに対する世界の脆弱性を浮き彫りにしています。

焦点となっているのは、イランが米国とその同盟国に対して確保した新しい形態の地縁政治的なレバレッジです。海峡を封鎖し、世界のエネルギー供給を混乱させる意志を示すことで、テヘランは外国の介入に対する強力な「保険政策」を作り上げました。この戦略はこれまでのところ直接的な軍事対応を封じ込め、欧米諸国は航路を再開するための実行可能な道を模索しています。

「三角的強圧」戦略

軍事力で劣るイランは、学者が「三角的強圧（triangular coercion）」と呼ぶ戦略を通じて、効果的に優位に立ちました。ヘブライ大学のダニエル・ソーベルマン教授によると、この戦略は、より強力な敵対者に圧力をかけるために、脆弱な第三者（この場合は湾岸諸国の米国同盟国）を攻撃することを伴います。

決定的な転換点は3月18日に訪れました。イランは、サウスパースガス田に対するイスラエルの攻撃への報復として、カタールの主要な液化天然ガス施設を爆撃し、サウジアラビアとクウェートの製油所に対してドローン攻撃を仕掛けました。ソーベルマン教授は、この動きが「方程式を導入した」と指摘し、イランのエネルギーインフラへのいかなる攻撃も、湾岸諸国、ひいては世界のエネルギー供給への直接的な打撃で応じられることを明確にしました。この報復により直ちに原油価格が急騰し、米国による顕著な緊張緩和につながりました。

失敗した対応と高まるリスク

イランの戦略の有効性は、封鎖を打破しようとする米国の単独行動の失敗によってさらに強調されました。5月初旬、トランプ大統領は、立ち往生している船舶を海峡の外へ誘導することを目的とした作戦「プロジェクト・フリーダム」を発表しました。しかし、この計画はわずか数日後にひっそりと撤回されました。これは、米海軍を抑止するイランの能力を如実に物語っており、1,000隻以上の船舶とその乗組員は宙に浮いたままとなりました。

膠着状態が長引けば長引くほど、イランがこの紛争から貴重な新しい資産、すなわち世界で最も重要な石油チョークポイントに対する事実上の支配権を手に入れて脱する可能性が高まります。いかなる解決策も、今やイランを海峡運営の主要な利害関係者として正当化する譲歩を必要とする可能性が高く、このシナリオは中東の地縁政治的バランスを恒久的に変え、米国の力の限界を示すことになるかもしれません。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。