中東の戦争リスクが航空会社を直撃、9つの空港が損傷

中東で激化する紛争により、少なくとも9つの民間空港が甚大な被害を受け、航空会社は戦闘地域での運航を余儀なくされています。これにより、商業航空において壊滅的な事態が発生することへの懸念が高まっています。

「本当に安心しているわけではありませんが、おそらく大丈夫だろうと思っているので、そうしています」と、家族の行事のためにイスラエルから米国へ向かう66歳の元教師、サラ・カーン・シャピロ氏は語りました。

紛争が激化した2月28日以降、地域の領空は高リスクな環境となっています。航空セキュリティ会社オスプレイ・フライト・ソリューションズによると、駐機中の航空機がミサイルやドロン攻撃により少なくとも5機被弾しました。根強い脅威は混乱を招き、イスラエルやアラブ首長国連邦（UAE）の空港では空襲警報による乗客の避難や急ぎの離陸が相次いでいます。あるケースでは、テルアビブ発アテネ行きの便が、ミサイル警告が鳴り響く中で滑走路での離陸を中止しました。

これらの一連の出来事は、世界で最も混雑する旅行ハブの一つが直面している不安定な新しい現実を浮き彫りにしています。航空会社はミサイルやドローンの脅威を避けるためにルートを変更しており、飛行時間の延長と燃料費の増加を招いています。イスラエルのベングリオン空港は開港していますが、当局は3月23日、リスク軽減のために一時的に発着を1時間に1便に制限し、1便あたりの乗客数を50人に制限しました。一部の措置は緩和されましたが、状況は依然として流動的です。イラン軍によって民間機が撃墜された直近の事例は2020年で、テヘランを離陸した便の乗客乗員176人全員が死亡しました。

戦場での飛行

航空会社と航空管制官は、運航を維持するために動的な戦略を採用しています。これには、より安全な航空回廊の使用や、脅威ゾーンでの滞在時間を最小限に抑えるための高度調整が含まれます。その結果、驚くほど急速な離着陸が行われることもあります。

乗客は悲惨な体験を語っています。アブダビ発ロンドン行きのエティハド航空の早朝便は、最終的に離陸する前にミサイル警告で2回避難しました。別の事件では、ドバイに着陸した乗客が、ドローンに攻撃されて炎上する近くの燃料タンクを撮影しました。UAEはこれに対し、攻撃による被害の未承認画像を共有した場合、禁錮刑や最大5万ドルの罰金を科すと警告しています。

警告と継続される旅行

明らかな危険があるにもかかわらず、多くの旅行者が計画通りに行動しています。「正直なところ、みんなかなり落ち着いていました」と、空襲警報でキプロス便が遅延した後の28歳のイスラエル人学生、ガイ・バーマン氏は語りました。「敏感な人や怖がっている人なら、今は飛行機に乗らないでしょう。」

しかし、航空安全機関は厳しい警告を発しています。オスプレイは、ほぼ全域に対して「極めて高いリスク」の警告を維持しています。欧州の航空規制当局はさらに踏み込み、サウジアラビア西部やオマーンの高高度ルートというわずかな例外を除き、中東のどの領空にも進入しないよう航空会社に勧告しました。2020年のテヘラン墜落事故の犠牲者遺族を代表したジェイミー・ソーンバック氏は、「いずれ誰かが被弾することになるだろう」と警告しています。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。