中東紛争で輸送日数が20日増加、サプライチェーンに脅威

中東での紛争が世界貿易を深刻に混乱させており、貨物はより長く、よりコストのかかるルートを選択せざるを得なくなっている。これにより、医薬品から電子機器に至るまで重要物資の不足が懸念されるほか、アジアのエネルギー安全保障に対する疑念が生じている。

「わずか数週間で医薬品不足が発生する可能性がある」と、Medicines UKの最高経営責任者マーク・サミュエルズ氏はガーディアン紙に語り、サプライチェーンにおける緩衝能力の限界を強調した。

この混乱により、海上および航空貨物の広範なルート変更が余儀なくされている。ホルムズ海峡の封鎖や紅海でのリスクにより、主要なコンテナ船各社はアフリカ南端を回るルートへの変更を強いられており、航行日数が約10日から20日増加している。これにより、過去1ヶ月間でコンテナ運賃は28%上昇した。航空貨物も同様に影響を受けており、運送会社がイラン領空を避けているため、国際航空運送協会（IATA）によると、アジア・欧州間の主要ルートでは運賃が最大70%も上昇している。

正確でタイムリーな配送に依存するサプライチェーンにとって、その影響は特に深刻である。これには、高価値で厳格な温度管理が必要な場合が多く、代替の輸送手段の確保が困難な医薬品が含まれる。この混乱は、中東経由で欧州や米国にジェネリック医薬品の大部分を輸出しているインドなどの主要な医薬品生産国に影響を及ぼしている。卸売業者の在庫は通常6〜8週間分しかないため、遅延が続けば不足につながる恐れがある。

この紛争は、瞬時にボトルネックとなり得る世界の物流回廊の脆弱性を露呈させている。アジアの石油供給の約80%が通過するホルムズ海峡は、世界経済にとって極めて重要な動脈である。また、この混乱は、鎮痛剤、抗生物質、ワクチンの製造に使用されるメタノールやエチレンなどの石油化学誘導体の供給にも影響を及ぼしている。MRIスキャナー用のヘリウムや点滴袋用のプラスチックなど、その他の不可欠な材料もリスクにさらされている。

アジアの米国同盟国にとって、この危機は長期的な安全保障の裏付けに対する既存の疑念を増幅させ、より大きな自立と防衛態勢の強化への戦略的転換を促している。この地域の中東エネルギーへの高い依存度と、米国の軍事力の限界に対する認識が相まって、新たな地政学的計算が生まれている。これはエネルギー価格のボラティリティを高める可能性があり、日本や韓国などの国の防衛セクター銘柄に恩恵をもたらす可能性がある。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。