- ルフトハンザ航空は、中東紛争により約20億ドルの追加燃料コストに直面しており、これを「甚大な挑戦」と呼んでいます。
- 同社は、4万トンの航空燃料を節約するため、今後6か月間で2万便のフライトをキャンセルしました。
- ホルムズ海峡の交通遮断後、世界の航空各社は燃料価格の急騰に苦慮しています。
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ドイツ最大の航空会社であるルフトハンザ航空(OTCQX: DLAKY)は、中東紛争が航空業界に「甚大な挑戦」をもたらしているため、約20億ドルの追加燃料コストに直面していると発表しました。投資家が航空燃料価格急騰の影響を測る中、同社の株価は圧迫されています。
米国とイスラエルによるイラン攻撃がホルムズ海峡の交通を遮断して以来、世界の航空各社は燃料価格の急騰に直面しており、これはCOVID-19パンデミック以来の航空旅行業界最悪の危機となっています。欧州の航空燃料は現在、1トンあたり1,500ドルから2,000ドルの間で取引されており、攻撃前の水準の2倍以上に達しています。燃料費は通常、航空会社の収益の20%から40%を占めます。
これに対処するため、ルフトハンザ航空は、4万トンの航空燃料を節約するために今後6か月間で2万便のフライトをキャンセルすると発表しました。キャンセルの大半は短距離便であり、同社の輸送能力の1%削減に相当します。
他の航空会社も対策を講じています。ラタム航空(LATAM Airlines)は、第2四半期に7億ドル以上の追加燃料費を見込み、2026年の核心的利益予想を下方修正しました。ブリティッシュ・エアウェイズの親会社であるIAGは、潜在的な「価格調整」を示唆しました。対照的に、ライアンエアーのマイケル・オライリーCEOは、自社が「欧州で最もリスク回避され、ヘッジが効いている航空会社」であり、燃油サーチャージは課さないと述べました。
燃料コストの急激な上昇は、航空会社のバランスシートの回復力を試すことになるでしょう。追加のコスト負担はルフトハンザ航空の収益性を圧迫し、業界全体でさらなる輸送能力の調整につながる可能性があります。投資家は、同社のヘッジ戦略やコスト削減策に関する最新情報を得るため、次回の決算報告を注視することになります。
この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。