ライバルのリビアンとウーバーとの間で大規模なロボタクシー提携が発表されたことに市場が反応し、Lucid Groupの株価は大幅に下落しました。これはLucid自身の戦略発表を覆い隠し、資本集約型の電気自動車セクター、特に自動運転技術における競争力学に対する投資家の敏感さを浮き彫りにしました。
Lucid Group（LCID）の株価は、直近の取引セッションで7.21%下落し、3月26日には9.91ドルで引けました。この下落は、前回の決算期以来平均12.8%下落している自動車製造セクター全体における投資家の懸念を反映しています。Lucidが第4四半期に前年比123%の収益増加を報告したにもかかわらず、最近の下落は、好調な事業報告が、競争が激しく、実行上の大きな障害がある状況で評価されていることを示しています。
配車サービス大手ウーバーテクノロジーズがリビアン・オートモーティブと大規模な提携を発表したことで、投資家のセンチメントは悪化しました。ウーバーは最大12.5億ドルを投資し、最初の1万台のR2ロボタクシーを購入し、さらに4万台のオプションを持つ計画です。この大規模な契約は、Lucid自身のウーバーとの非独占的な契約を覆い隠したようです。Lucidの提携には、今後6年間で2万台のGravity SUVを提供するコミットメントが含まれ、ウーバーから3億ドルの投資を受けています。Lucidもまた、今後のミッドサイズEVプラットフォームを含める拡大を最終決定していますが、リビアン契約の規模とヘッドラインの価値が市場の注目を集め、リビアンを新興のロボタクシー市場における手強い競争相手として位置付けています。
最近の投資家向け説明会で、Lucidは「この10年後半」までに収益性を達成することに焦点を当てた野心的な戦略を概説しました。同社は、Air、Gravity、そして今後のミッドサイズプラットフォーム（「Cosmos」および「Earth」と命名）を通じて、2028年までに年間10万台の車両生産を目指しています。経営陣は、現在の46億ドルの流動性が2027年後半まで事業を賄うのに十分であると述べました。しかし、同社は、目標達成のために生産を拡大すると同時に、レベル4の自律技術を開発し、より大規模で明確な商業契約を持つ競合他社と競争するという二重の課題に直面しています。
