主なポイント:
- 理想汽車（リ・オート）の香港上場株は、CEOが長期的なAIおよびロボティクス戦略を詳述した後、13%下落しました。
- 李想（Li Xiang）CEOは、2028年から2033年の間にレベル4の自動運転を、2040年頃には汎用人工知能（AGI）に近いヒューマノイドロボットを実現すると予測しています。
- この発表は、アナリストがリ・オートの次期四半期の一株当たり利益が100%減少すると予測する中で行われました。
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理想汽車（リ・オート）株が13%急落、CEOが15年にわたるAIロードマップを提示
理想汽車（リ・オート）の株価は、最高経営責任者（CEO）が人工知能（AI）に関する15年のロードマップを提示した後、暴落しました。2040年まで続く長期的なビジョンに対し、投資家は否定的に反応しました。同社の香港上場株は13%安で引け、米国上場のADRも直近のセッションで3.75%下落しました。
李想（Li Xiang）会長兼CEOは声明で、「自動運転は、具現化されたAI（エンボディドAI）レースの前半を代表するものであり、汎用ヒューマノイドロボットはレースの後半を象徴するものとなるでしょう」と述べました。
李氏のタイムラインは、レースを2つのフェーズに分けています。前半の自動運転では、2028年までにレベル3の機能を、2028年から2033年の間に完全自動運転のレベル4システムを目指します。後半はヒューマノイドロボットに焦点を当て、2035年までに6歳児に匹敵する能力を備え、2040年頃には汎用人工知能（AGI）に近づくことを目標としています。Zacks Investment Researchによると、この野心的なビジョンは、アナリストが四半期の一株当たり利益が前年同期比で100%減少すると予測している同社の短期的な見通しとは対照的です。
市場の激しい拒絶反応は、特に中国の電気自動車（EV）市場における熾烈な価格競争の中で、李氏のビジョンを達成するために必要な膨大かつ長期的な資本支出に対する投資家の不安を浮き彫りにしています。比亜迪（BYD）やテスラといった競合他社がすでに利益率を圧迫している中、遠いロボット工学の未来に焦点を当てるリ・オートの姿勢は、投資家の忍耐力を試しています。現在、Zacksから「売り」評価を受けている同社は、予想PER（株価収益率）164.55倍で取引されており、業界平均の10.07倍を大幅に上回るプレミアムがついています。
CEOの声明は、リ・オートが2026年5月28日に決算発表を予定している直前に行われました。コンセンサス予想では、四半期売上高は前年同期比12%減の31.4億ドル（約31.4億ドル）になると予測されています。しかし、通期では売上高が17%近く増加して184.2億ドル（約184.2億ドル）に達すると予測される一方、利益は20%減少する見込みです。厳しい現状と壮大な未来的ビジョンとの乖離が、市場にとっての大きな懸念点となっているようです。
リ・オートへの圧力は、中国のEVセクターにおける広範なトレンドによってさらに強まっています。例えば、競合のBYDは、国内需要の低迷と収益性の低下を補うために、海外展開への注力を強めています。BYDの第1四半期純利益は大幅に減少しましたが、アナリストはこの傾向を、リ・オートも直面している激しい国内価格競争によるものと考えています。李氏がAGIやロボティクスを中心としたナラティブに軸足を移したのは、差別化の試みかもしれませんが、今のところ投資家は目先の財務業績と実行リスクをより懸念しているようです。
この記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を構成するものではありません。
