ケンパー、カリフォルニア州の自動車保険不振が成長を打ち消し170万ドルの赤字を報告

ケンパー・コーポレーション（NYSE: KMPR）は、第1四半期のGAAP純損失が170万ドルであったと発表しました。調整後利益は1株あたり0.21ドルで、カリフォルニア州の自動車保険事業の苦戦により、アナリスト予想を70％以上下回りました。

「今四半期は期待外れだった」とトム・エバンス暫定最高経営責任者（CEO）は述べ、カリフォルニア州の個人向け自動車保険における損害コストの上昇とフロリダ州での法定保険料払い戻しが、目標未達の主な要因であると指摘しました。

この保険持株会社の売上高は11.1億ドルで、Zacksのコンセンサス予想を8.65％下回りました。業績は、フロリダ州の払い戻しによる2,210万ドルの影響と、経営陣が「最大の逆風」と呼ぶカリフォルニア州の個人向け自動車市場からの継続的な圧力によって押し下げられました。

ケンパーの株価は年初から19％近く下落しています。同社は現在、下半期の収益性改善に向けて、カリフォルニア州で承認された6.9％と3％の料率引き上げに期待を寄せています。

表面上の損失にもかかわらず、同社の商用自動車保険および生命保険部門が一部を補填しました。商用自動車事業は、基礎となる合算率92.4％という記録的な生産を達成し、直近12ヶ月間の収受保険料が初めて10億ドルを突破しました。保有契約数は前年比で10％増加しました。ケンパー・ライフは、1,800万ドルの安定した調整後純営業利益を計上しました。

同社のカリフォルニア州個人向け自動車事業は、2025年1月の最低保険限度額の引き上げに伴う賠償責任損害コストの上昇により、引き続き圧迫されています。これに対応し、ケンパーは料率および非料率の両面での対策を講じており、これにはアンダーライティング（引受審査）の変更や、弁護士の関与増加を管理するための保険金請求プロセスの見直しが含まれます。

フロリダ州では、2023年の不法行為法改正により損害コストが予想よりも早く減少し、収益性が規制基準を超えたため、法定保険料の払い戻しが発生しました。それでも経営陣は、フロリダ州とテキサス州の個人向け自動車保険の保有契約数が前四半期比で4.9％増加しており、フロリダを健全な市場と見ています。

今回の結果は、ケンパーの多角化戦略の成功を浮き彫りにしており、商用種目や特定の地域での強みが他部門の弱さを和らげるのに役立っています。経営陣は、リストラ計画が順調に進んでおり、6,000万ドル以上のランレート（年換算）コスト削減を実現する見込みであると述べています。

カリフォルニア州での料率引き上げに関するガイダンスは、最大のセグメントにおける収益性回復に向けた経営陣の注力を示唆しています。投資家は、これらの料率対策による初期の効果とリストラ策のさらなる進展を確認するため、同社の第2四半期決算に注目することになるでしょう。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。