イランによる世界石油供給の20%支配、米国経済を脅かす

世界のエネルギー供給の5分の1を運ぶホルムズ海峡に対するイランの実効支配が、インフレと燃料コストを押し上げ、米国経済に大きな圧力をかけていると、レオン・パネッタ元国防長官が金曜日に述べた。この脆弱な状況により、自由航行の回復が外交交渉の中心となっている。

「テヘランによる海峡の支配は、大きなレバレッジを彼らに与えている」と、ホワイトハウス事務局長も務めたパネッタ氏は語った。同氏は自由航行回復の重要性を強調し、封鎖を阻止するためのより早い軍事行動が欠如していたことに疑問を呈した。

石油価格は依然として緊張状態に対して非常に敏感だ。水曜日に発表された脆弱な停戦を受けて、価格は1バレルあたり110ドル以上から暴落したが、その後、北海ブレント原油とウエスト・テキサス・インターミディエート（WTI）の先物はともに96ドル付近で推移している。これは、2月下旬に紛争が始まる前に見られた65ドルから73ドルの範囲を大幅に上回っている。

継続的なリスクプレミアムは、停戦の持続性に対する市場の深い懐疑心を反映している。フィナンシャル・タイムズ紙によると、イランが通過に対して1バレルあたり1ドルに相当する通行料を正式化する可能性があるとの報告があり、これはエネルギーコストを恒久的に高止まりさせ、テヘランに強力な経済的武器を与える恐れがある。

世界貿易への打撃

公式な通行料は実施されていないが、ロイズ・リスト・インテリジェンスの分析によると、イランのイスラム革命防衛隊はすでに「事実上の『料金所』体制」を敷いているという。これにより商用航海に萎縮効果が生まれ、マリン・トラフィックのデータによると、海峡を通過する1日あたりの船舶数は、1日100隻以上から4月には平均わずか10隻にまで激減した。

「石油価格という点では、市場には恒久的なリスクプレミアムが存在することになるだろう」と、キャピタル・エコノミクスのチーフエコノミスト、ニール・シアリング氏はCBSニュースに語った。「その結果、私たちは石油価格がより高騰する世界にいるのだと思う。」

警戒する市場

戦略的ルートのほぼ完全な閉鎖はエネルギー市場を揺るがしており、実物トレーダーは慎重な姿勢を崩さず、湾岸からの貨物を探す前に停戦が維持されるというより明確な兆候を待っている。「近い将来、意味のある再開が実現する可能性は低いようだ」と、石油市場分析プロバイダーであるバンダ・インサイツの創設者、バンダナ・ハリ氏は述べた。

不確実性を反映して、ゴールドマン・サックスは2026年第2四半期のブレント原油価格予想を1バレル99ドルから90ドルに引き下げ、即時の戦争リスクの減少は認めつつも、完全な正常化ではないとした。1980年代の「タンカー戦争」中に海峡が最後に大きく脅かされたとき、石油価格は数ヶ月で2倍になったが、これは地域の不安定さがどれほど迅速に世界的な経済ショックを引き起こし得るかを示す歴史的な前例である。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。