イラン戦争でホルムズ海峡の原油供給が95%停止、世界的な旅行需要を脅かす

ホルムズ海峡を通る物理的な石油供給が95%減少したことにより、世界経済の安定が脅かされています。イランで続く戦争がエネルギー価格を史上最高値に押し上げ、夏の旅行シーズンを前に航空業界では欠航が相次いでいます。

「原油価格の高騰が航空券価格の上昇に反映されるのは避けられない」と、国際航空運送協会（IATA）のウィリー・ウォルシュ事務局長はBBCに語り、航空会社がもはや上昇し続けるコストを吸収できないと警告しました。

世界の農産物貿易の約3分の1を占めるルートが遮断されたことで、すでに数千便のフライトがキャンセルされています。ルフトハンザ航空は今後6ヶ月間で2万便を運休、ターキッシュ エアラインズは3,000便以上をキャンセルし、米国の格安航空会社スピリット航空は5月2日に全事業を停止しました。

危機は空の旅にとどまりません。国連開発計画（UNDP）は、この紛争により3,000万人以上が極度の貧困に陥る可能性があると推定しています。鍵となるのは封鎖がいつまで続くのか、そして代替供給ルートや増産によって、エネルギーショックに起因する長期的な世界不況を緩和できるかどうかです。

危機に瀕する航空業界

航空セクターへの影響は即座かつ深刻でした。ジェット燃料費の高騰により多くの路線が採算割れとなり、抜本的な対策を余儀なくされています。ルフトハンザやターキッシュ エアラインズの大規模な欠航に加え、エールフランス-KLMは長距離便に50ユーロの付加料金を導入し、SASは4月だけで1,000便をキャンセルしました。米国では、スピリット航空が閉鎖前の2年間で2度目となる破産申請を行い、ショーン・ダフィ運輸長官はドナルド・トランプ大統領が航空会社を存続させる方法を個人的に模索していたと言及しました。

英国のイージージェットやJet2など一部の航空会社は、燃料供給を確保しているため夏季休暇の予約は追加料金なしで維持されると顧客に伝えていますが、業界全体の圧力は否定できません。IATAのウォルシュ氏は、運賃値上げは「もし」ではなく「いつ」の問題であると明言しました。分析会社シリウムのデータによると、5月に英国の空港を出発する296便が欠航しており、紛争が続けばこの数字はさらに増える見込みです。

地政学的緊張と経済的影響

この紛争は単なる地域の軍事衝突ではありません。中東における経済的・地政学的覇権を巡る争いです。社会主義労働者連帯グループSSTIの分析によると、イランとイスラエル・米国軸の対立は、エネルギーと貿易回廊を支配するための構造的な競争です。世界の石油・ガスの相当部分が通過する要衝ホルムズ海峡に対するイランの影響力が、今まさに完全に行使されています。

この動きは、東地中海に新しいエネルギー回路を構築し、中東経由でインドと欧州を結ぶIMEC回廊のような貿易ルートを確立しようとするイスラエルとそのパートナーの努力に直接対抗するものです。戦争はイラン経済を壊滅させ、インターネット遮断によりデジタル部門だけで推定1,100万人が職を失いました。

その影響は世界規模です。世界食糧計画（WFP）は、ホルムズ海峡を通過する農業貿易の混乱により、主にアフリカとアジアで4,500万人が深刻な食糧不安に陥る可能性があると警告しました。エネルギー価格の急騰は世界中でインフレを助長しており、ナイジェリア、インド、トルコなどの国々では、すでに燃料や食料のコストが急上昇しています。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。