イランがホルムズ海峡の通航を脅かし、世界石油供給の20％がリスクに

イランはホルムズ海峡を巡るレトリックを強め、米海軍の活動に対して「強力かつ断固とした対応」を取ると脅迫しており、この極めて重要なチョークポイントを通過する世界の石油・ガス供給の20％を危険にさらしています。

イタリアのジョルジャ・メローニ首相は自国議会に対し、「もしイランが海峡通過に追加関税を課す権限を得ることに成功すれば、経済的影響を及ぼし、貿易の流れを変化させる可能性がある」と述べ、広範な経済的リスクを強調しました。

この水路が全面的または部分的に閉鎖されるという脅威は、投資家が増大するインフレと輸送コストに備える中で、原油価格の急騰と世界的な株式市場の広範な売りを招く可能性を高めています。今回の警告は、米海軍の駆逐艦が数カ月ぶりに海峡を通過したことを受けたもので、イランの革命防衛隊（IRGC）海軍は、これを発効からわずか1週間の脆弱な停戦協定への違反であると非難しました。

世界のエネルギー市場の安定が危ぶまれており、海上輸送される全石油供給の約5分の1が毎日この狭い水路を通過しています。長期的な中断が発生すれば、サプライチェーンを深刻に圧迫し、重大な経済的不確実性を引き起こす可能性があります。1980年代のイラン・イラク戦争中に同海峡で発生した最後の大規模な混乱では、石油価格が2倍に跳ね上がっており、潜在的な経済的悪影響の鮮明な歴史的前例となっています。

緊張が高まった直接のきっかけは、ドナルド・トランプ前米大統領が、水路に「進入または排出しようとするあらゆる船舶」を阻止するための海上封鎖を発表したことでした。彼は、イランがすべての石油輸送に対して障害のない通航を認めるまで封鎖を継続すると述べました。これに対し、イランのイスラム革命防衛隊海軍は、同海峡を「完全に制御」していると宣言し、直接反論しました。海峡は自らの「スマートな制御と管理」のもとで非軍事船舶には開放され続けるが、軍艦は「強力かつ断固とした対応」に直面するだろうと主張しています。

言葉の応酬は具体的な行動へと続きました。4月11日（土）、2隻の米海軍駆逐艦が海峡を通過しました。これは最近の紛争開始以来、初の通過となります。カバール・ネットワークに語った外務省報道官によると、テヘランはパキスタンの調停者を通じて緊急メッセージを送り、先頭の米艦船が航路を継続すれば「30分以内に標的にされる」と警告しました。米当局は後に通過を確認し、米軍が駆逐艦に接近したイランのドローン1機を撃墜したと付け加えました。

激化する危機を受け、国際社会は大きな反応を示しています。イタリアは、現在30カ国以上が参加する英国主導の海洋安全保障連合に正式に加わりました。同連合の掲げる目標は、「航行の自由と供給の完全な回復を可能にする安全保障条件を構築すること」です。メローニ首相は、この重要な通路を安定させるための協調的な取り組みを強調しました。しかし、同連合の運用能力には限界があり、イタリアのマッテオ・サルビーニ副首相は、国連からの明確な承認がない限り、イタリアがパトロールのために一方的に海軍艦艇を派遣することはないと述べました。

直接的な軍事脅威に加え、イランは海峡を支配するために経済的な戦術を用いているとも非難されています。これには、通行料を徴収するという提案が含まれており、ローマ側は、これが正式な閉鎖がなくとも貿易の流れを混乱させる可能性があると警告しています。さらに、イランが以前に水路に敷設した機雷の行方が分からなくなったと主張しているという報告も浮上しており、この動きが一部の商業海運業者を萎縮させ、停戦中であるにもかかわらず通航量は開戦前の水準を下回ったままです。この不確実性は海運に対する事実上の税金として機能し、通航を試みるあらゆる船舶の保険料と警備コストを引き上げています。突然の供給ショックの可能性により、エネルギー・トレーダーは警戒を強めており、原油先物市場では大幅なリスクプレミアムが織り込まれることが予想されます。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。