イラン、日本船のホルムズ海峡安全通過を保証、原油価格は8%下落

イランが日本船のホルムズ海峡円滑な通過を保証したことは、同水域が再開しつつある兆候を強めており、WTI原油は今週すでに8%下落している。

イランによる日本船のホルムズ海峡円滑な通過の約束は、同水域が再開に向かっていることを示す証拠の積み重なりに加わるものであり、WTI原油は今週8%下落し1バレル＝87.60ドルとなっている。

「米軍は護衛を行っていないが、ホルムズ海峡を自由かつ安全に通過しようとする商船との通信と調整を引き続き行っている」と、中央軍報道官のティム・ホーキンス大尉は声明で述べた。

米中央軍は過去3週間で約70隻の商船を海峡通過に誘導しており、そのほとんどは探知を避けるためトランスポンダーをオフにしていた。1日平均3回の通過は、2月下旬の米イスラエルによるイラン攻撃前に1日100隻以上が通過していた数にはるかに及ばない。NZD/USD為替レートは先週の0.5840から0.5990に上昇し、原油価格下落とともにドルが弱含んだ。

同海峡は紛争前に世界の石油の約5分の1を扱っており、その部分的な再開は中央銀行の政策期待を左右してきたエネルギーインフレ懸念を緩和する可能性がある。予測市場では現在、原油が9月までに史上最高値を更新する確率を21.5%と織り込んでおり、紛争激戦期の高水準から低下している。

イラン大統領の声明は特に日本船に言及したもので、テヘランが紛争開始以来、特定国の船舶に安全な通過を公に保証したのは初めてとなる。この約束は、米国とイランの間で数週間にわたり停滞していた交渉を受けたもので、ドナルド・トランプ大統領は最近、枠組み合意の条件を厳しくしたと米当局者が述べている。

海洋データ会社クプラーによると、3月1日から5月19日までに記録された895回の通過のうち、半数強がイラン沿岸に近いルートを使用しており、多くの船主や政府が依然としてテヘランと調整している可能性が示唆される。約40%はトランスポンダーをオフにした不明または「ダーク」ルートを取った。

原油のリスクプレミアムの巻き戻し

WTIが1週間前の94.60ドルから下落したのは、市場アナリストによれば、過去3ヶ月間に積み上がったロングポジションの投機的な巻き戻しを反映している。中東紛争時に原油が90ドル超で長期取引された前回（2019年のサウジアラムコ施設攻撃後）、ブレント原油は供給回復から2週間以内に15%下落した。同様のパターンが現れつつあり、ヘッジファンドは利益確定のため先物を売却している。

平和配当を再評価する為替市場

米ドルは原油と連動して弱含んでおり、通貨ストラテジストによれば、合意が成立すればDXY指数は98を大きく下回ると予想される。NZドルはその主要な受益者となり、対ドルで3ヶ月の収斂ウェッジパターンをブレイクアウトした。ニュージーランドドルの上昇は、米ドル安と、先週利上げを示唆するタカ派的な転換を行ったニュージーランド準備銀行の両方を反映している。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではない。