テヘランは、ワシントンの海上封鎖の脅しを単なる虚勢として退け、主要なホルムズ海峡が石油輸送のために開放され続けるとの自信を示した。
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テヘランは、ワシントンの海上封鎖の脅しを単なる虚勢として退け、主要なホルムズ海峡が石油輸送のために開放され続けるとの自信を示した。

米国によるイランへの海上封鎖の脅しは、4月13日にテヘランによって「はったり」として一蹴された。この言葉の応酬の激化は、原油市場において有意な恐怖プレミアムを引き起こすには至らなかった。
イラン学生通信(ISNA)によると、イラン最高国家安全保障評議会の報道官は、「状況を改善したいのであれば、イラン人を尊重し、自らの失敗を認め、戦争で達成できなかったことを交渉の場で要求してはならない」と述べた。「おそらく、我々はまだゲームで使用していない他のカードを見せることになるだろう」
この口撃が市場に与えた即時的な影響はほとんどなかった。ブレント原油先物は1バレルあたり87ドル前後で推移し、最近の取引レンジからほとんど乖離しなかった。急激な価格上昇が見られないことは、トレーダーがこの脅しが実行される可能性は低いと考えているか、あるいは一時的な混乱を吸収するのに十分な余裕が世界のサプライチェーンに存在することを示唆している。
争点となっているのは、世界の総石油消費量の約5分の1が毎日通過する狭い水路であるホルムズ海峡の自由な航行である。完全または部分的な封鎖は原油価格の急騰を招き、インフレ懸念を煽り、投資家が「リスクオフ」資産へとシフトすることで世界的な株式市場の広範な売りを誘発する可能性がある。
ホルムズ海峡は世界で最も重要な石油のチョークポイントである。米エネルギー情報局(EIA)によると、2024年には過去最高となる日量 2100 万バレルの原油および石油製品がこの海峡を通過した。この流れが滞れば、世界経済に即座に深刻な影響を及ぼすことになる。市場の落ち着いた反応は、封鎖の脅しの信憑性に対するある程度の懐疑論を示唆しているが、コモディティ・アナリストによれば、物理的な混乱が生じれば、価格はほぼ一晩で1バレルあたり10ドルから20ドル跳ね上がる可能性がある。
ホルムズ海峡閉鎖の影が市場を揺るがしたのは、これが初めてではない。緊張が高まった2019年と2020年には、同様の脅しや小規模な海軍事故が原油価格の一時的な急騰を引き起こした。例えば、2019年9月にサウジアラムコの施設が攻撃され、それが広くイランの仕業とされた後、ブレント原油は1日で15%近く急騰した。現在の市場の静けさは当時のボラティリティとは対照的であり、トレーダーが現時点では実際の紛争の確率を低く見積もっていることを示している。
「他のカード」を保持しているという報道官のコメントは、非対称な報復の含みを持たせた脅しである。これには、対艦ミサイルの配備から、西側の金融やインフラのターゲットに対する破壊的なサイバー攻撃までが含まれる可能性がある。米国を牽制しつつ、イランは自らのエスカレーション能力も示唆しており、これは同国の戦略的コミュニケーションの共通の特徴である。この声明は、国内に向けて強さを誇示し、米国のさらなる圧力を抑止することを目的としているが、同時に交渉の余地も残している。
本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。