米海軍による封鎖は、イランの1日あたり180万バレルの石油輸出取引のほぼすべてを停止させる恐れがあり、約16日以内に陸上貯蔵能力が限界に達するとみられます。
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米海軍による封鎖は、イランの1日あたり180万バレルの石油輸出取引のほぼすべてを停止させる恐れがあり、約16日以内に陸上貯蔵能力が限界に達するとみられます。

米国による新たな海軍封鎖により、イランは1日あたり約1億5000万ドルの石油収入を失うことになり、わずか2週間余りで石油生産停止を余儀なくされる可能性が出てきました。これにより、ワシントンとテヘランの間の経済的対立は激化しています。
エネルギー情報会社クプラー(Kpler)の石油分析責任者、ホマユン・ファラクシャヒ氏は、ザ・ナショナル紙に対し、「輸出は事実上ゼロになるだろう」と語りました。この封鎖は和平交渉の決裂を受けたもので、イランの港にあるすべての船舶を標的にしており、この動きを受けてブレント原油は8%以上急騰し、1バレル103ドルを超えました。
この圧力戦術は、直近40日間だけで約90億ドルを稼ぎ出すなど、戦時の石油収入に大きく依存するようになったイラン経済を追い詰めています。カイロス(Kayrros)の衛星データによると、陸上の貯蔵タンクはすでに51%以上が埋まっており、イランが2020年のパンデミック時に達した上限である9200万バレルに達するまで、あと約16日分の生産能力しか残っていないことが示唆されています。エナジー・アスペクツ(Energy Aspects)のアナリストは、輸出が完全に停止してから「10〜15日」以内に、イランが油田の閉鎖を開始すると予測しています。
焦点となっているのは、テヘランにとっての主要な外貨獲得源です。イランは開戦以来、ホルムズ海峡の支配を自国に有利に利用してきました。今回の封鎖はトランプ政権によるハイリスクな賭けであり、米国が高い原油価格による政治的コストを負担せざるを得なくなる前に、厳しい経済的圧力によってイランを交渉のテーブルに戻させることを狙っています。
生産停止が迫る一方で、イランにはすでに輸送中の原油という大きなバッファーがあります。現在、150億ドル以上の価値がある約1億9000万バレルのイラン産原油が海上にあり、その大部分は中国向けです。これらの貨物は配送の数週間後に決済されるため、今後数ヶ月間はテヘランにとっての資金的なクッションとなります。「イランはあと数ヶ月は生き延びることができる」とファラクシャヒ氏は指摘しました。この洋上在庫が封鎖の直接的な影響を複雑にしており、イランに選択肢を検討し、当初の強制執行の圧力が和らぐのを待つ時間を与えています。
この封鎖は、経済的および政治的な忍耐力の直接的な試練となります。イラン政府当局者は、輸出停止を黙って受け入れることはないと警告しており、サイード・ライラズ氏のような一部のアナリストは、サウジアラビアの輸出にとって重要な急所である紅海南端のバブ・エル・マンデブ海峡を封鎖するためにテヘランが影響力を行使し、報復する可能性があると示唆しています。また、この動きは、近年イランの石油輸出の80〜90%を吸収してきた北京に圧力をかけることも目的としています。チャタムハウスの中東プログラムディレクター、サナム・ヴァキル氏は、「心理的レベルでは、イランはトランプ大統領よりも長く持ちこたえることができる。これは意志とスタミナの試練だ」と述べました。4月19日にインドなどの買い手に対する米国の制裁猶予期間が終了することは、世界市場からイラン産石油を完全に遮断するというワシントンの意図を示す、さらなる圧力となります。
本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。