ヒュンダイ、ソフトバンクのボストン・ダイナミクス株を3.25億ドルで取得へ

ヒュンダイ・モーター・グループは、ボストン・ダイナミクスを3.25億ドルで完全子会社化し、人型ロボットメーカーのIPOへの道筋を開く。

ヒュンダイ・モーター・グループは、ソフトバンクグループが保有するボストン・ダイナミクスの残り9.65%の株式を3.25億ドルで取得する計画だ。これにより、米国ロボット工学企業は完全子会社となり、ナスダック上場への準備が整う。

「ソフトバンクは、ボストン・ダイナミクスをヒュンダイに売却した際に合意したプットオプションに基づき、残りの株式を売却する権利を行使したいとヒュンダイに伝えていた」と、毎日経済新聞は金曜日、匿名の業界関係者を引用して報じた。

ヒュンダイ・モーターは6月22日に取締役会を招集し、買収を承認する見通しだ。チョン・ウィソン会長や、現代自動車、起亜自動車、現代モービス、現代グロービスなどのグループ企業は、すでにボストン・ダイナミクスの90%超を保有している。チョン会長は22.6%、現代自動車は28%、起亜自動車は17.2%、現代モービスは11.3%、現代グロービスは11.25%をそれぞれ保有する。

今回の買収は、物理的AIへの関心が高まる中、現行の企業価値と比較して割安とみられる価格で、ヒュンダイのボストン・ダイナミクスに対する支配権を強化するものだ。ボストン・ダイナミクスを完全子会社とすることで、ヒュンダイは人型ロボット「アトラス」の商用化と、ナスダックでの計画されている新規株式公開（IPO）を加速させるとみられる。

3.25億ドルの価格は、ソフトバンクの9.65%の株式に対して、ボストン・ダイナミクスの暗黙の株式価値を約33.7億ドルと評価するものである。ソフトバンクは2020年にボストン・ダイナミクスの支配権をヒュンダイに売却した際、プットオプション付きで株式を保有し続けていた。このオプションは特定の条件のもとで売却する権利を付与するものだ。6月20日に迫った行使期限を前に、ソフトバンクは最近、ヒュンダイに対し売却の意向を伝えた。

株式取得と並行して、ヒュンダイ・モーター・グループは、ボストン・ダイナミクスと共同設立したロボティクス・AI研究センター「RAIインスティテュート」を、約1億ドルでソフトバンクグループに売却することで合意した。2022年にボストン・ダイナミクス創業者マーク・ライバート氏が設立した同研究機関は、汎用人工知能とロボットインテリジェンスに関する高度な研究を行っている。現代自動車、起亜自動車、現代モービスは同事業に総額4.24億ドルを投資しており、ボストン・ダイナミクスも株式投資を通じて参加していた。

この取引構造は、両コングロマリット間でのロボティクス資産のより広範な再編を反映している。ヒュンダイにとって、完全子会社化は、人型ロボット競争が激化する中でのロボティクス戦略から少数株主を排除することを意味する。テスラ、フィギュアAI、アジリティ・ロボティクスなどの企業はすべて、産業用の二足歩行ロボットの開発を加速させており、テスラの「オプティマス」やフィギュアの「Figure 02」は工場自動化用途をターゲットとしている。

ソフトバンクにとって、ボストン・ダイナミクスの残り株式からの撤退は、創業者・孫正義氏によるポートフォリオ再編の一環である。ソフトバンクは、2023年のナスダック上場以来、市場価値を急上昇させているArm Holdingsを通じて、AIインフラとチップ設計へと焦点を移している。

ヒュンダイは、工場自動化、物流、サービス分野での人型ロボット導入を拡大するとともに、アトラスの商用化を推進している。株式保有構造が確定したことで、経営判断の迅速化が期待され、アトラスの展開とボストン・ダイナミクスのIPOスケジュールの両方に弾みがつくとみられる。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではない。