ホルムズ海峡、欧米関連の船4隻が通過　戦争リスク緩和の兆し

(P1) 4月3日、フランスのコンテナ船を含む欧米関連の船舶4隻がホルムズ海峡を通過した。これは地域紛争により航行が停止して以来、確認された初めての通航であり、世界で最も重要なエネルギーの急所における緊張緩和の暫定的な兆しといえる。

(P2) ブルームバーグが確認した船舶追跡データによると、コンテナ船「CMA CGM Kribi」はドバイ港から出航する際、フランス所有であることを発信しながら、イラン沿岸に寄り添うようにしてペルシャ湾を出た。事情に詳しい2人の関係者は、同船が通過を完了したことを認めた。

(P3) フランス関連の船に加え、2隻の超大型タンカーと1隻の液化天然ガス（LNG）運搬船からなる3隻のオマーン船籍の船舶も海峡を無事通過した。LNG船の通過が確認されれば紛争開始後で初となり、タンカーによる原油搬出量は合計で単日として最大規模となる。

(P4) 規模は限定的ながら、この突然の航行再開は、重要な水路を閉鎖させてきた軍事的緊張が緩和する可能性を示唆している。欧州の外交官が紛争鎮静化に向けた予備交渉に関与していると報じられる中、これらの船舶の通過はより広範な再開が可能かどうかのテストケースとなる可能性があり、石油価格の地政学的リスクプレミアムの低下や世界的なインフレ圧力の緩和につながる前進となるかもしれない。

緊張緩和への試金石

「CMA CGM Kribi」は、フランスのサアデ家が過半数を所有する世界第3位のコンテナ船社、CMA CGM SAの船団の一部である。マルタ船籍で航行する同船は、航海中、自船の位置と目的地を公開で発信し続けた。これは、検知を避けるために位置情報を消して航行していた最近の同地域の慣習とは対照的である。

また、オマーン国籍を発信した3隻は、最近多くの船舶が利用していたイラン沿岸の北側ルートではなく、オマーン沿岸の南側ルートをとった。3隻はいずれも同種で最大級のクラスであり、エネルギー輸出における重要な通航テストを象徴している。

LNG運搬船の通航成功は特に注目に値する。ペルシャ湾は世界市場にとって主要なLNG供給源であり、出荷の停止はエネルギー依存度の高い経済国に大きな負担を強いてきた。LNG供給の流れが回復すれば、世界の需給にとって追い風となる。

今回の通過はポジティブな兆候ではあるが、これが持続的な外交的進展を意味するのか、あるいは単発的な調整に過ぎないのかは依然として不透明である。報道によれば、危機を緩和しようとする欧州の外交努力は、まだ実質的な公の進展を生んでいない。市場は今後数日間にさらに多くの船舶が続くかどうかを注視している。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を意図するものではありません。