ホルムズ海峡、1日の閉鎖後も数ヶ月にわたる緊張に直面

ベルギーのKpler社の分析によると、ホルムズ海峡の船舶通行は4月18日、公式の再開後も大幅に制限されたままであり、世界の石油供給状況は依然として「緊迫」しています。

イランのタスニム通信が掲載したレポートの中で、Kpler社は「再開のニュースに対する市場の反応は『慎重ながらも楽観的』であったものの、関連する供給状況は依然として『緊迫』している」と述べています。同社は、貿易と信頼の完全な回復には数ヶ月を要すると見ています。

ホルムズ海峡は世界で最も重要な石油のチョークポイントであり、1日あたり約2,100万バレル、つまり世界の石油液体消費量の約21%がここを通過します。4月17日の夜まで続いた承認済みルートへの制限は、根底にある地縁政治的リスクが和らいでいないことを示唆しています。

継続的な制限は、世界のエネルギー市場にとってリスク環境の高まりを意味します。これは船舶保険料や運賃の持続的な上昇につながり、原油の陸揚げ価格に直接影響を与え、状況が悪化すれば世界的なインフレを助長する可能性があります。

圧力を受けるチョークポイント

ホルムズ海峡はペルシャ湾の産油国と世界を結んでいます。たとえ軽微であっても、いかなる混乱も市場に過大な心理的・財務的影響を及ぼします。現在の「承認済みルート」による制限は、正常な流量の上限として機能し、より複雑でコストがかかる可能性のある通関プロセスをナビゲートしなければならない荷主に滞留と不確実性をもたらしています。

回復への長い道のり

正常化には数ヶ月かかる可能性があるというKpler社の予測は、現在の地縁政治的緊張が根深いものであることを浮き彫りにしています。荷主や保険会社は、リスクプレミアムが引き下げられる前に、かなりの期間の安定を求めるでしょう。この長期化する「静観」期間は、原油価格に新たな下限を導入する可能性があり、安定したエネルギー入力に依存する運輸・産業部門に影響を及ぼします。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。