Key Takeaways:
中国のチップメーカー地平線（ホライゾン・ロボティクス、09660.HK）は、スマートキャビンと自動運転機能を統合した初のプロセッサを発表しました。これは自動車メーカーのコスト削減を直接的な目的とした動きであり、米国の巨人エヌビディア（Nvidia）やクアルコム（Qualcomm）の支配的な地位に挑むものです。
同社は年次製品発表イベントでの声明で、「このチップは、10社以上のOEM（完成車メーカー）およびティア1サプライヤーから協力意向を確保している」と述べました。Starry 6（征程6）は、2026年第3四半期に量産を開始する予定です。
「Starry 6P」と名付けられたこの新しいフラッグシップチップは、5ナノメートルプロセスで製造され、毎秒650兆回の演算（TOPS）の処理能力を提供します。最大273GB/sのメモリ帯域幅をサポートし、20コアのCPUを搭載しています。デジタルコックピットと自動運転システムの両方に必要なハードウェアを統合することで、地平線は自動車メーカーが1台あたり1,500元から4,000元（約200ドルから550ドル）を節約できると主張しています。
今回の発表により、地平線は、同じく統合コックピットおよび運転ソリューションを提供するエヌビディアの「Drive Thor」やクアルコムの「Snapdragon Ride Flex」と真っ向から競合することになります。投資家にとって、Starry 6の採用が成功すれば、地平線の市場ポジションは強固なものになり、特にすでに予備合意を締結しているBYD（比亜迪）や奇瑞汽車（Chery）などのメーカーにおいて約束されたコスト削減が実現すれば、既存のプレーヤーを脅かす存在となるでしょう。CLSAのアナリストは、市場は同社の進歩を評価すべきだとして、目標株価11香港ドルで「アウトパフォーム」のレーティングを維持しました。
地平線の戦略は、現在の市場リーダーに対して、コスト効率が高く高性能な代替案を提供することに重点を置いています。1つのプロセッサでインフォテインメントと先進運転支援システム（ADAS）の両方を処理できるStarry 6チップの能力は、ハードウェアの複雑さとコストを削減します。これは、中国の電気自動車市場で激しい価格競争が利益を圧迫し続けている中で、極めて重要なセールスポイントとなります。
また、同社はエヌビディア、クアルコム、メディアテック（MediaTek）のコンピューティングプラットフォームと互換性のある車載AIエージェント「KaKaClaw」を初公開しました。このソフトウェアは奇瑞汽車の「iCar V27」モデルでデビューする予定で、インテリジェント車両向けのフルソフトウェアおよびハードウェアスタックへの地平線の進出を印象づけています。同社は、BYD、北京汽車集団（BAIC）、奇瑞汽車を含む主要自動車メーカーや、ティア1サプライヤーのロバート・ボッシュ（Robert Bosch GmbH）など14社と予備生産契約を締結しています。
この記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を構成するものではありません。
