- HERE Technologiesと、Horizon RoboticsおよびAUMOVIOの合弁会社であるneueHCTが提携し、中国の知能型運転システムを輸出します。
- この提携は、欧州および湾岸諸国の自動車メーカー向けに、ナビゲート・オン・オートパイロット（NOA）をL2+からL4機能へと拡大することを目指しています。
- 中国の自動車産業が世界展開を強める中、この契約はWaymo、Mobileye、Nvidiaといった既存の自動運転プラットフォームに挑戦するものです。
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HERE、中国neueHCTと提携しレベル4自動運転技術をグローバル展開へ
(P1) 地図大手のHERE Technologiesは、中国の知能型運転企業neueHCTと提携し、量産準備が整ったナビゲート・オン・オートパイロット（NOA）システムの世界展開を加速させます。これは中国の先進的な運転支援技術を国際舞台に引き出す動きです。この契約は、2026年4月27日に北京モーターショーで発表されました。
(P2) 両社は共同声明で、AI駆動のソフトウェアと高精度かつリアルタイムのグローバルマップデータを統合することで、「より有能で安全、かつ拡張性の高い知能型運転システム」を提供することを目指すと述べています。
(P3) このコラボレーションは、中国の主要自動車メーカー向けに量産実績のあるneueHCTの知能型運転ソフトウェアと、HEREのグローバルに一貫した地図データおよびクラウドサービスを組み合わせたものです。公表された目標は、世界の自動車メーカーがL2+運転支援から、レベル4（L4）やロボタクシーのユースケースを含むより高度な自動化へとプログラムを加速させるのを支援することです。
(P4) この提携は、Waymo、Mobileye、NvidiaのDriveプラットフォームといった既存の自動運転プレイヤーへの競争圧力を強めます。中国の自動車業界が2025年に約2,700万台を販売し、25年ぶりに初めて日本を抜いて首位に立った時期と重なります。これは主に、販売の約60%を占める国内の新エネルギー車（NEV）市場に牽引されたものです。
中国自動車産業の台頭がグローバル化へ
この合意は、中国生まれのオートモーティブ・ロボティクスとAIが国際的に拡大するための明確な経路を提供します。AIチップメーカーのHorizon Roboticsと、コンチネンタルの旧自動車部門グループであるAUMOVIOの合弁会社であるneueHCTは、中国の超競争市場で培われた量産実証済みの専門知識をもたらします。HERE Technologiesは、欧州や湾岸協力会議（GCC）諸国などの市場での展開に必要なグローバル地図データ、クラウドインフラ、および国際的な自動車メーカーとの既存の関係を提供します。
中国の自動車産業は、多くの既存メーカーを追い抜き、電動化と知能型システムへと決定的に舵を切りました。人民日報が引用したみずほ銀行のアナリストによると、中国企業は新型電気自動車を約18ヶ月で開発でき、これは多くの日本企業の2倍以上の速さです。このスピードは、広大な国内市場と深く統合されたサプライチェーンによって支えられています。
欧米の技術支配への挑戦
国際市場向けのデータコンプライアンスとローカライゼーションのニーズに特化して対応することで、HEREとneueHCTのベンチャーは、海外展開する中国メーカーや、成熟した低コストの知能型運転ソリューションの統合を求める欧米メーカーにとっての主要なイネーブラー（推進役）として位置付けられています。提携の財務条件は開示されていませんが、その戦略的影響は甚大です。
投資家にとって、この契約は世界の自動車競争における新しい局面を浮き彫りにしています。BYDのような企業が販売台数で勝利を収める一方で、焦点はより利益率の高い技術へと移っています。この提携は、先進運転支援システム（ADAS）のグローバルな採用を加速させ、既存企業の市場シェアや企業価値に影響を与える可能性があります。このベンチャーの成功は、他の中国のハイテク自動車サプライヤーが世界市場に参入する道を開き、業界の重心をさらにシフトさせる可能性があります。
本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を構成するものではありません。