GM、第1四半期減収にもかかわらず2026年通期予想を上方修正

ゼネラルモーターズ（General Motors Co.）は、サプライチェーンコストの上昇や複雑な関税環境に対応しながら、第1四半期の売上高が436億ドルに達したと発表し、通期の調整後利益予想を上方修正しました。

メアリー・バーラ最高経営責任者（CEO）は株主への書簡の中で、「私たちは明らかに非常にダイナミックな環境の中で事業を行っていますが、これはこの業界では珍しいことではありません」と述べ、今回の業績を「戦略的な製品ポートフォリオと規律ある実行力」によるものだと説明しました。

車両販売台数が9.7%減の626,429台となったことで、同社の売上高は前年同期比1%減少しました。純利益は、見直された電気自動車戦略に関連するサプライヤー契約和解費用10億ドルの影響を受け、5.7%減の26.3億ドルとなりました。しかし、利払い・税引き前利益（EBIT）は22%増の42.5億ドルへと急増し、最高裁判所の判決を受けた関税払い戻し見込みとして5億ドルの利益を計上しました。

GMは、2026年の調整後利益見通しを従来の予想から引き上げ、135億ドルから155億ドルの範囲に設定しました。同社は、前年同期比で繰延収益が50%増の58億ドルに達した「オンスター（OnStar）」のような高利益率のソフトウェアサービスの継続的な成長に期待を寄せています。

財務上の逆風

デトロイトに拠点を置く同メーカーは、今四半期にいくつかの財務的圧力に直面しました。10億ドルのサプライヤー和解コストに加え、GMの経営陣は中東紛争による継続的な課題について警告しました。ポール・ジェイコブソン最高財務責任者（CFO）は、米国のディーラーの在庫不足を補うため、中東向けだったフルサイズSUV約7,500台を米国へ振り向けたと述べました。

同社の2026年通期の純利益予想は、調整後利益の範囲は引き上げられたものの、従来の予測を下回る99億ドルから114億ドルの範囲に更新されました。

ソフトウェアとサービスが好調

今回の決算報告における明るい兆しは、GMのソフトウェア・サービス部門の成長でした。オンスターは今四半期に7億5,000万ドル以上の収益を認識し、前年同期比で20%以上の増加となりました。

同社の高度運転支援システム「スーパークルーズ（Super Cruise）」は、サブスクリプション契約数が前年比70%増となり、2026年には約4億ドルの収益を創出する勢いです。GMは、年内にはスーパークルーズの有料契約者数が85万人を突破すると見込んでいます。

上方修正された見通しは、高利益率の収益源を成長させながらコストを管理する経営陣の能力に対する自信の表れと言えます。投資家は、ソフトウェア戦略の継続的な実行と、第2四半期における車両販売の安定化に注目することになるでしょう。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。