吉利汽車、航続距離1,730kmの新型EV「銀河M7ボイジャー」を11万元未満で発売

吉利汽車（00175.HK）は、クラス最高水準の1,730kmの総合航続距離を誇るプラグインハイブリッド車「銀河M7ボイジャー」を、わずか10万9,800人民元（約1.52万ドル）の開始価格で発売しました。これは競合他社を大幅に下回る価格であり、世界最大の自動車市場における激しい価格競争をさらにエスカレートさせています。

4月28日の発表では、予約販売価格よりも3万人民元低い、期間限定のガイド価格が確認されました。同社は公式リリースで「新型モデルは全ラインナップで225kmの純電気航続距離を標準装備しており、ブランドが『全ラインナップ長距離時代』に突入したことを示している」と述べています。

新しいGEA Evoアーキテクチャを採用したM7ボイジャーは、バッテリー残量が少ない状態でも100kmあたり3.35Lという低燃費を実現する高効率なパワートレインを特徴としています。車種は4つのバリエーションで展開され、吉利の新技術「神盾短刀電池（Shield Brick Battery）」と、スマートコックピットシステム「Galaxy Flyme Auto 2」を搭載しています。攻めの価格設定は、最上位モデルの「スターシップ・エディション」でも13万7,800人民元に抑えられています。

この発売は、国内外の自動車メーカーに即座に圧力をかけています。米国の自動車の平均価格があれば、消費者はベースモデルのM7ボイジャーを約5台購入できる計算になります。このバリュー・プロポジション（価値提案）は、海外展開を進める中国のEVメーカーにとって戦略の中核です。競合他社はすでに危機感を募らせており、起亜（Kia）のCEOは先日、3月の欧州での新車登録台数が前年同月比で約150%急増したBYD（01211.HK）などの中国勢による攻勢に対抗するため、欧州での値下げを計画していると明かしました。

### 価格競争の激化

吉利の今回の動きは、2022年末にテスラが火をつけ、その後BYD、NIO、小鵬（Xpeng）など数十社が参戦した中国国内の価格競争における最新の攻勢です。長距離走行可能なプラグインハイブリッドSUVとして11万人民元を切るM7ボイジャーの価格設定は、既存のガソリン車と、より高価なEVモデルの両方から市場シェアを奪うことを狙ったものです。

吉利汽車（00175.HK）の株価への影響も無視できません。M7ボイジャーの販売が予想通り、あるいは予想を上回れば、同社の収益と市場シェアを大幅に押し上げる可能性があります。しかし、超低価格戦略は業界全体の利益率に対するリスクも孕んでいます。今回の動きは、吉利が短期的な収益性よりも販売台数と市場支配力を優先していることを示唆しており、この戦略は中国の自動車業界におけるさらなる再編を促す可能性があります。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。