CPKC、信号作業員300人のストライキ通告を受ける

カナディアン・パシフィック・カンザスシティ（CPKC）は、約300人の信号・通信作業員によるストライキの可能性に直面している。組合が72時間の予告通知を発出したもので、カナダの鉄道網における貨物輸送が脅かされる事態となっている。

「我々は、交渉による合意に達するため、IBEWと誠意をもって団体交渉を続ける姿勢に変わりはない」とCPKCは水曜日の声明で述べ、顧客およびカナダ経済へのサービスを継続するための代替計画を準備していると付け加えた。

信号および踏切システムの保守を担当する従業員を代表する国際電気労働者同胞団（IBEW）カナダ信号通信システム評議会第11号は、5月31日（日）午前8時MDT（山岳部夏時間）にストライキを実施する意向を表明した。CPKCは、カナダ国内の他の組合との間ですでに締結されている団体協約と整合する賃金および福利厚生の提案を行ったとしている。

カナダ、米国、メキシコを結ぶ約2万マイルの路線を運営し、約2万人の従業員を擁するCPKCでの業務停止は、北米全域のサプライチェーンを混乱させる可能性がある。同鉄道は、バンクーバーから大西洋岸カナダ、メキシコ湾岸、そしてメキシコのラサロ・カルデナスに至る港湾に重要な貨物輸送サービスを提供している。

アルバータ州カルガリーに本社を置くCPKCは、北米全域の組合との間で「団体交渉における優れた実績」を有しているとしている。交渉は週末にかけて継続される見通し。

IBEWは交渉の状況に関するコメント要請に即座に応じなかった。

今回のストライキの可能性は、カナダ運輸部門における労働緊張の高まりを受けたものである。カナダで最後に大規模な鉄道労働争議が発生したのは2024年、カナディアン・ナショナル鉄道（CN）に関するものであり、政府が介入するまで1日あたり約2億5000万カナダドルの貨物輸送に影響を及ぼす短期間の業務停止が発生した。

CPKCの代替計画は、業務停止が発生した場合でも安全かつ効率的な鉄道運行を継続することを目的としているが、どの程度のサービス削減が行われるかは不明である。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではない。