クローズ・ブラザーズ、最大2億ポンドの自動車ローン賠償責任を受け入れ

クローズ・ブラザーズ（Close Brothers）は、不適切な方法で販売された自動車ローンに対する英国金融行為規制機構（FCA）の賠償スキームに対し、法的異議申し立てを行わないことを選択しました。これにより、同社は最大2億ポンドに達する可能性のある賠償責任を受け入れる姿勢を示しました。2026年4月25日にスカイニュースが報じたこの決定は、同行にとっての主要な不確実性を取り除く一方で、多額の財務的影響に備えるものとなります。

この動きは、FCAが自動車ローン市場における過去の裁量的手数料設定に関する調査を開始したことを受けたものです。この調査は、英国の主要な貸し手の大部分に影響を与える可能性があります。スカイニュースは関係者の話を引用し、「クローズ・ブラザーズはFCAの管轄権に関する司法審査を申し立てないことを決定した」と報じました。

同行の株価は下落圧力を受けていますが、今回の決定により、予想される賠償請求への対応戦略が明確になりました。業界全体の総コストはアナリストの推定で最大130億ポンドに上るとされており、ロイズ・バンキング・グループやサンタンデールといった他の主要企業も潜在的な支払いに備えて引当金を計上しています。サンタンデールは、賠償の対象となる可能性のある顧客への連絡をすでに開始しています。

クローズ・ブラザーズの決定は、英国の自動車ローンセクターの他の企業にとっての指標（ベルウェザー）と見なされる可能性が高いでしょう。FCAのプロセスを争わないことを選択することで、同行は業界全体の賠償スケジュールを加速させる可能性があり、他の貸し手に対しても独自の引当金額を確定させ、顧客への賠償を開始するよう圧力をかけることになります。FCAは9月末までに賠償プロセスの次のステップを概説する予定です。

業界全体への影響

FCAの調査は、2021年に禁止されるまで一般的であった裁量的手数料を対象としています。これらの取り決めにより、自動車ディーラーは自らの手数料を増やすために、顧客の知らないところで金利を上乗せすることが可能でした。規制当局の調査は銀行セクターに波紋を広げており、投資家は潜在的な総負債額を株価に織り込もうとしています。

英国最大の自動車ローン提供会社であるロイズ・バンキング・グループは4億5,000万ポンドの引当金を計上していますが、市場全体の総リスク露出額は投資家にとって依然として大きな懸念事項です。今年後半に予定されているFCAの調査結果は、英国の貸し手にとっての最終的な負担額と、顧客が期待できる賠償レベルを決定する上で極めて重要になります。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。