主なポイント:
- 中国の国有資産監督管理委員会(国資委)は、中央企業に対し、低空経済への投資を拡大するよう指示しました。
- この指示は4月15日の専門会議で発表され、同産業に関する新しい白書も公開されました。
- この政策は、技術開発の加速、インフラの整備、そして中国経済のための新たな国家主導の成長エンジンの創出を目的としています。
主なポイント:

中国最高の国有資産監督機関は4月15日、中央企業に対し、急成長する低空経済への投資を加速するよう指示しました。これは、新たな1兆元規模の成長エンジンを創出するための動きです。国有資産監督管理委員会(国資委)の会議は、ドローンや電動垂直離着陸機(eVTOL)を含む同セクターの構築に向けた、公式なトップダウンの推進を意味します。
具体的な投資額は公表されませんでしたが、国資委の会議では、中央企業が同セクターに対して「長期的、戦略的、かつ忍耐強い資本」として機能しなければならないことが強調されました。委員会は中央企業に対し、「主要なコア技術の研究強化」と「低空航空機器の革新と反復の加速」を求めました。
この指示は、一連の地方政府の取り組みに続くものであり、会議で発表された新しい「中央企業による低空経済産業の発展に関する白書」で正式化されました。この政策により、ドローン、eVTOL、および航空交通管理のサプライチェーンにおけるA株上場企業が活性化することが期待されます。CSI 300指数は今年約3%上昇している一方、ハンセン指数は約2%下落しています。
この取り組みは、低空経済を、以前の電気自動車や半導体における国家主導の推進と同様の、戦略的な国家優先事項として位置づけています。目標は、インフラや製造から新しい消費者向けアプリケーションに至るまでの包括的なエコシステムを構築し、不動産セクターが苦戦を続ける中で、中国市場向けに国家が支援する新しい成長ストーリーを作り出すことです。次の主要な指標は、主要な中央企業が次回の四半期報告書で開示する投資レベルになるでしょう。
国資委の指示はインフラを重視しており、中央企業に対し、その建設において「国家代表チームおよび主力軍」として行動することを求めています。これには、低空インフラと既存のエネルギー・情報ネットワークの統合や、未来志向のインテリジェントな航空交通管理システムの開発が含まれます。この基盤投資は、物流ドローンから都市型航空モビリティに至るまで、セクターの可能性を解き放つために不可欠であると見なされています。
委員会はまた、オープンで協調的な産業エコシステムの必要性を強調しました。中央企業は、地方政府の産業計画と積極的に連携し、活用シナリオを公開し、バリューチェーンの上流・下流のプレーヤーと協力することが推奨されています。このアプローチは、新しい消費形態やビジネスモデルを育成し、国家主導の投資が活気ある自立した市場につながるようにすることを目的としています。
この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。