奇瑞、日産のサンダーランド工場で英国生産を検討、稼働率50%の解消狙う

奇瑞汽車（Chery Automobile）と日産自動車の潜在的な提携により、中国メーカーの車が英国の組立ラインから出荷される可能性が出てきました。これは、中国最大の自動車輸出企業である奇瑞にとって、欧州内での重要な製造拠点を確保する動きとなります。フィナンシャル・タイムズの報道によると、協議は、現在稼働率がわずか50％にとどまっている日産のサンダーランド工場で奇瑞が車両を生産することを中心に進められています。

フィナンシャル・タイムズは関係者4人の話を引用し、「日産は最近、サンダーランド工場の稼働率向上を目的に、奇瑞との協力の可能性について協議した」と報じました。同紙は、協議は最終決定されたものではなく、日産は他の自動車メーカーにも接触していると伝えています。

サンダーランド工場は、日産の欧州製造において重要な役割を担っていますが、生産台数は低迷しています。奇瑞との契約が成立すれば、工場の稼働と収益にとって切望されていた後押しとなるでしょう。これは、今年初めに日産が南アフリカのロスリンにある製造資産を奇瑞の現地子会社に売却したのと同様の流れであり、両社が生産面で協力する意向があることを示しています。

奇瑞にとって、英国の生産拠点は、中国製車両に対するEUや英国の潜在的に高い輸入関税に対する戦略的なヘッジとなります。中国国内のEV市場で価格競争が激化する中、奇瑞やライバルのBYDなどの自動車メーカーは輸出を積極的に拡大しています。欧州内で直接製造することは、市場アクセスのリスクを軽減し、特に欧州自動車市場の低価格セグメントにおける競争を激化させる可能性があります。

今回の協議は、中国の自動車メーカーが貿易障壁を回避し、地域でのプレゼンスを強化するために欧州での現地生産を模索しているという広範な傾向を浮き彫りにしています。交渉が最終的な合意に至らない可能性もありますが、この模索自体が、急速に変化するグローバルな自動車業界において、日産のような既存メーカーと奇瑞のような野心的な輸出企業の両方が検討している戦略的調整を物語っています。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。