Key Takeaways
- CATLの第3世代「神行（Shenxing）」LFPバッテリーは、10%から98%まで6分27秒で充電可能であり、BYDなどの競合を凌駕する業界の新たなベンチマークを確立しました。
- 新しい高エネルギー密度「麒麟（Qilin）」NCMバッテリーは、1回の充電でセダンの航続距離を最大1,500kmまで伸ばし、航続距離への不安を直接解消します。
- 充電速度の比較：
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CATL、6分間で充電可能な1,500km航続バッテリーを発表
寧徳時代（CATL）は、7分足らずで98%まで充電可能な第3世代の「神行（Shenxing）」バッテリーと、1,500kmの航続を可能にする「麒麟（Qilin）」バッテリーを発表し、電気自動車（EV）バッテリー分野に新たな基準を打ち立てました。北京で開催された同社のテック・デイで発表されたこれらの進歩は、BYDなどの競合他社に対するCATLのリードを広げ、充電時間と航続距離への不安を直接解決することで、EVへの世界的な移行を加速させる可能性があります。
CATLの曽毓群（ロビン・ゼン）会長はイベントで、「中国の技術が世界に進出するには、量とスピードによる規模だけでなく、高品質なイノベーションと検証可能な能力に頼らなければならない」と述べ、「世界に進出するのは中国製品だけでなく、中国ブランドの信頼性であってほしい」と語りました。
新しい神行リン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーは、わずか1分で10%から35%まで充電でき、3分44秒で10%から80%の充電を達成します。10%から98%までのフル充電にはわずか6分27秒しかかからず、同様の充電に9分を要するBYDの第2世代「ブレード」バッテリーよりも大幅に高速です。一方、アップグレードされたニッケル・コバルト・マンガン（NCM）麒麟バッテリーは、350Wh/kgのエネルギー密度を誇り、同容量のLFPバッテリーよりも255kg軽量化されており、セダンで1,500kmの航続を可能にします。
SNEリサーチによると、これらの技術的飛躍により、すでに世界のEVバッテリー市場の42%以上を占めているCATLの支配的な地位がより強固になる可能性があります。充電時間をガソリンスタンドでの給油速度に近づけ、航続距離の懸念を払拭するバッテリーを提供することで、CATLはテスラ、シャオミ、トヨタを含む世界中の自動車メーカーにとって不可欠なパートナーとしての地位を確立しつつあります。バンク・オブ・アメリカ・セキュリティーズは、複数の新技術にわたるリーダーシップを理由に、発表後、同社株の「買い」評価を再確認しました。
充電速度を再定義する「神行」LFPバッテリー
第3世代「神行」バッテリーの主な革新は、ピーク15C、実効充電レート10Cを達成した超急速充電機能にあります。これは内部抵抗を業界平均より50%低いわずか0.25ミリオームに抑えることで可能になり、発熱を抑えながらより大きな電流を流すことができます。
熱管理の課題に対応するため、CATLは「セル・ショルダー・クーリング」技術を開発し、冷却面積を4倍に拡大、効率を20%向上させました。また、-30℃の低温環境下でも、10分足らずで20%から98%まで充電可能であるとしています。耐久性も大きな特徴で、CATLによれば、1,000回の超急速充電サイクルの後でも容量の90%以上を維持します。
「麒麟」とナトリウムイオン電池が広げる航続距離と選択肢
「神行」と並んで、CATLはエネルギー密度350Wh/kgのアップグレードされた「麒麟」バッテリーも発表しました。この高密度化により、より軽量で効率的なバッテリーパックが可能になり、セダンで最大1,500km、SUVで1,000km以上の走行が可能になります。同等のLFPパックと比較して255kg軽量化したことは、車両の加速およびブレーキ性能の向上にも寄与します。
さらにポートフォリオを多様化するため、CATLは2026年第4四半期にナトリウムイオン電池の量産と納入を開始すると発表しました。リチウムよりも豊富で安価な原料を使用するこれらのバッテリーは、まず国有企業の長安汽車の車両に搭載される予定です。ゼン会長によると、この動きは「将来の大規模かつ広範なエネルギー転換に向けた資源レジリエントな選択肢」を提供し、コストに敏感なEV市場セグメントにおいてCATLが競争するための足がかりとなります。
本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。