C3is Inc.、運賃急騰を背景に第1四半期の調整後利益が358%急増

C3is Inc.（Nasdaq: CISS）は、第1四半期の調整後純利益が前年同期比358％増の550万ドルになったと発表しました。これは、海運業界における傭船料の大幅な上昇を同社が巧みに捉えた結果です。

ディアマンティス・アンドリオティス最高経営責任者（CEO）は、「2026年第1四半期は、当社にとって財務的および経営的に強力なパフォーマンスを達成した時期となった」と述べ、タンカーおよび乾貨物セクター全体における堅調なキャッシュフローと健全な市場環境を強調しました。

この決算結果は、タンカーおよび乾貨物セクターの力強い回復を裏付けています。船舶の修理により艦隊の稼働率は89.4％に低下したものの、同社の1日平均等価定期傭船料（TCE）レートはほぼ倍増の32,173ドルに達し、航海収益は34％増の1,160万ドルへと押し上げられました。

一方で、GAAPベースの純利益は、前年同期の790万ドルから320万ドルへと減少しました。これについて同社は、ワラントによる230万ドルの損失と、優先株式に対する350万ドルのみなし配当という、会計上の再評価を反映した2つの非資金項目が影響したと説明しています。

同社は、2,730万ドルの現金および定期預金を保有し、未払いの銀行債務がない強固なバランスシートで四半期を終えました。C3isは当四半期中に営業活動から930万ドルのキャッシュを創出しました。

C3isは艦隊の拡大を進めており、4月には総額3,980万ドルで取得した2隻の新造プロダクトタンカーのうち1隻の引き渡しを受けました。2隻目の引き渡しは2026年第3四半期を予定しており、同社のアフラマックス型船舶が現在スポット市場で1日あたり約11万5,000ドルを稼ぎ出しているタンカー市場への露出をさらに拡大させます。なお、ナスダックの上場を維持するため、同社は2026年中に2回の株式併合を実施しました。

好調な収益と無借金のバランスシートにより、C3isは成長戦略を継続できる体制を整えています。投資家は、新たなタンカーの統合が成功するか、また今後数四半期にわたって高い傭船料を維持できるかどうかに注目しています。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。