ボーイング、コパ航空から737 MAX機60機を受注

ボーイングは、コパ航空から737 MAX機40機の確定発注と、さらに20機のオプション権を獲得しました。これにより、同社の単通路機ファミリーの受注残は大幅に積み増されることになります。

ボーイング・コンマーシャル・エアプレーンズのステファニー・ポープ最高経営責任者（CEO）は声明で、「追加の737 MAXは、コパ航空が世界で最も若く能力の高いフリートの一つを維持するのを助け、ビジネスと観光の重要拠点としてのパナマをさらに支援することになるでしょう」と述べました。

4月28日に発表されたこの合意は、パナマのフラッグキャリアである同社が今後8年間にわたり、全機737で構成されるフリートを拡大・近代化する計画の一環です。新型機の導入により、コパ航空は南北アメリカとカリブ海全域のネットワークを拡大し、パナマ市のハブ機能を強化することが可能になります。なお、取引価格は公表されていません。

今回の受注は、長年の赤字を経て最近ようやく最終利益を計上した一方で、製造品質を巡る厳しい監視の目の中にあるボーイングにとって、極めて重要な勝利です。過去最高となる6,950億ドルの受注残高が加わることは、投資家の信頼を強化し、生産レートの安定と向上を目指す同社にとって、より明確な需要の見通しを提供します。

信任の証し

コパ航空の発注は、ボーイングが評判や納入スケジュールに影響を及ぼした品質管理問題に対処するため、全社的な「欠陥との戦い」を展開している最中に行われました。コパ航空のような既存のボーイング機専用キャリアから大規模な追加受注を獲得したことは、737 MAXプラットフォームと同社の製造プロセス改善への取り組みに対する大きな支持表明となります。

航空機市場はボーイングと欧州のライバルであるエアバスによる事実上の寡占状態にあり、市場シェアを維持する上で今回のような大型受注は不可欠です。コパ航空にとって、新型機は地域で最も近代的で効率的なフリートを運航するという目標達成に寄与します。

この発注は、燃費性能に優れた新型単通路機に対する根強い需要を示しています。ボーイングにとっての主な課題は、安全かつ効率的に増産を行うことで受注残を確実に消化していくことです。投資家は、持続的な進展の兆しを確認するため、同社の次回の四半期納入報告書を注視することになるでしょう。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。