ボーイング、737型機の月産70機への増産を検討

ボーイングは737型機ファミリーの生産を月産70機に引き上げることを検討している。これは過去最高水準となる。ケリー・オートバーグCEOが明らかにした。

「われわれは月産70機にどうやって到達するかを検討している」とオートバーグCEOは金曜日にCNBCで語った。同社は現在、737 MAX機を月42機生産しており、5月にFAAの承認を得た後、これを47機に増やす過程にある。

この検討は初期段階にあり、より高い生産ペースが採用されない可能性もあると、関係者がAir Currentに伝えた。ボーイングは以前、月産63機という公的な目標を掲げていた。新たな目標は、サプライヤーが加速されたペースに対応できるかどうかを試すものとなる。

この増産への取り組みにより、ボーイングの生産量はライバルのエアバスが2027年末までに目標とするA320neoファミリーの月産70〜75機に近づくことになる。エアバスは現在、ナローボディ機を月約60機生産しており、未処理のA320受注残は7,354機ある。一方、ボーイングのシングルアイル機のバックログは4,872機となっている。

米国の航空機メーカーであるボーイングは、より高い生産レートを支えるための計画とサプライヤー能力の評価を行っていると、Air Currentの報道は伝えている。両社とも、現在検討している規模で民間旅客機を製造したことはこれまでにない。

「47機のレートでの生産は順調に進んでおり、あと数カ月でそこに到達するはずだ」とオートバーグCEOは5月の会議で述べていた。

エアバスはサプライチェーンの制約、特にプラット＆ホイットニーのエンジン遅延により、月産75機という目標を繰り返し先送りしてきた。同社は現在、2027年末までに月産70〜75機に到達し、その後75機で安定させることを見込んでいる。

今回の生産増強は、2024年のストライキがシアトル地域の工場を混乱させた後、需要回復とサプライチェーンの安定性に対するボーイングの自信を示している。投資家は、サプライヤーが加速されたペースを維持できるかどうかの証拠を、同社の次の納入最新情報で注視することになる。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではない。