スコット・ベッセント財務長官が認めた米国によるイラン産原油の輸出封鎖により、原油価格は7%以上急騰し、連邦準備制度理事会(FRB)の利下げへの道筋が複雑になっています。
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スコット・ベッセント財務長官が認めた米国によるイラン産原油の輸出封鎖により、原油価格は7%以上急騰し、連邦準備制度理事会(FRB)の利下げへの道筋が複雑になっています。

スコット・ベッセント財務長官が認めた米国によるイラン産原油の輸出封鎖により、原油価格は7%以上急騰し、連邦準備制度理事会(FRB)の利下げへの道筋が複雑になっています。
スコット・ベッセント米財務長官は火曜日、連邦準備制度理事会(FRB)は利下げを行う必要があると述べた一方で、今週始まった米海軍によるイラン封鎖が世界経済に新たなインフレを注入し、中央銀行の意思決定を不透明にしていることを認めました。イランの港に出入りするすべての船舶を対象としたこの封鎖により、ブレント原油価格は7%以上急騰し、1バレル102ドルを超えました。
キャピタル・エコノミクスのチーフエコノミスト、ニール・シアリング氏は月曜日のメモで、この動きは紛争において「新たな潜在的な発火点を作り出すリスクがある」と記しました。「米海軍はテヘランに通航料を支払った同盟国の船舶を差し押さえるのだろうか?海峡内の中国船を標的にするのだろうか?どちらの結果も重大なエスカレーションを意味する」と同氏は付け加えました。
市場の反応は即座でした。世界的な指標であるブレント原油は7%上昇して1バレル102.29ドルとなり、ウェスト・テキサス・インターミディエート(WTI)は8%上昇して104.24ドルに達しました。2月下旬に戦争が始まる前、ブレントは約70ドルで取引されていました。このニュースを受けて米国株式市場は低く始まり、ダウ工業株30種平均は0.7%下落、S&P 500種指数は0.3%下落しました。
この封鎖は、テヘランにとって極めて重要な収入源(昨年は約450億ドル相当、GDPの13%に相当)を断ち切り、停戦交渉の決裂を受けてホルムズ海峡の再開を迫るために設計されました。FRBにとって、結果として生じるオイルショックは、新たな物価圧力への対抗と、紛争が長引けば成長率がわずか2%まで鈍化する可能性があるというIMFの警告に直面する世界経済への対処という、難しい二者択一を迫ることになります。
国際金融協会(IIF)が主催したイベントで、ベッセント氏は中国を「信頼できないグローバル・パートナー」と表現し、パンデミック中の製品の買い溜めや最近の戦略的石油備蓄の積み増しを指摘しました。同氏は、封鎖によって中国船がイラン産原油を積み込むことが阻止されることを確認しました。
「彼らは石油を手に入れることはできるが、イラン産原油ではない」とベッセント氏は述べました。「彼らはイラン産原油の90%を購入しており、それは彼らの年間石油供給量の約8%を構成しています」
この動きは、世界第2位の経済大国にとっての主要な供給源を事実上遮断し、海運業者を困難な立場に追い込みます。ベッセント氏は、イランが通航のために徴収しようとした「違法な通航料」を支払ういかなる当事者も、米国の制裁に違反することになると警告しました。「そして、それが良い結果を生んだことは一度もありません」と同氏は付け加えました。
封鎖は、パキスタンで行われた米国とイランの週末のマラソン停戦交渉が合意に至らずに終了した後、月曜日に米中央軍によって実施されました。米国当局者は、イランの核への野心が主な難色を示した点であると挙げました。
封鎖に対抗して、イランは近隣の港に対して脅迫を行い、国営メディアによると、イラン軍はペルシャ湾の安全は「全員のためのものか、さもなくば誰のためでもない(NO ONE)」と述べました。この封鎖により、2週間の停戦期間中に再開されていた限られた交通も停止しました。当時、1日の船舶通過数は、開戦前の1日100〜135隻のわずかな割合にまで減少していました。
この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。