バイドゥの自動運転タクシー、武漢で大規模システム障害により100名以上の乗客が立ち往生

武漢市全域で発生したバイドゥ（百度）の「Apollo Go（アポロ・ゴー）」サービスのネットワーク障害は、自動運転システムの重大な脆弱性を浮き彫りにし、業界の注目を個々の車両のミスからフリートレベルのシステム的なリスクへと転換させています。

3月31日、百度のApollo Go自動運転タクシー100台以上が武漢の高速道路上で同時に停止し、乗客が最大2時間立ち往生したほか、少なくとも3件の交通事故が発生しました。この大規模な故障は、大規模な自動運転フリートのシステム的なリスクを露呈する形となりました。

「これほどの規模でフリート全体が停止するのは極めて稀なケースであり、中央の配車・監視システムに潜在的な問題があることを示唆している」と、競合他社について語るため匿名を条件に取材に応じた自動運転車運用の専門家は述べています。「個々の車両のハードウェアが故障したとしても、安全に路肩に寄せるための十分な冗長性があるべきです。同時停止はネットワークまたはソフトウェアのバックボーンの故障を指し示しています。」

障害は現地時間午後9時頃に始まり、乗客からは車内のSOSボタンや画面を通じた通話が反応しなかったとの報告が相次ぎました。ある乗客は、大型トラックが猛スピードで通り過ぎる高架の三環状道路上で約2時間にわたり閉じ込められました。バイドゥのカスタマーサービスは原因を「ネットワークの問題」としていますが、同社はまだ公式声明を発表していません。これは、2025年12月に株洲市で発生し、同市でのApollo Goサービス停止を招いた事故に続くものです。

武漢での機能不全は、バイドゥの成長の柱である自動運転タクシー構想に大きな打撃を与え、これまで最も寛容だった市場の一つにおいて規制当局による監視が強化される可能性があります。バイドゥの緊急インフラの不備とそれに伴う交通混乱により、安全性の議論は個々の車両の性能からネットワーク全体の安定性へとシフトしています。これは、同様の小規模な障害を経験したWaymoやCruiseといった競合他社にとっても共通の懸念事項です。

「フェイルセーフ」システムへの厳しい視線

武漢でのバイドゥ製自動運転タクシーの集団停止は、自動運転車における「フェイルセーフ」システムの概念を精査の対象としています。航空分野から取り入れられたこの設計原則は、故障が検出された際にシステムが停止などの安全な状態に移行することを規定しています。しかし、100台近い車両が高速走行が行われる高架道路の真ん中で停止した今回の事件は、複雑な都市環境においてこのアプローチが潜在的な危険を伴うことを実証しました。

業界関係者の一人は、匿名を条件に、業界は「フェイル・オペレーショナル（故障時運転継続）」システムへ移行する必要があると示唆しました。このような設計では、故障後も車両が最小限の機能を維持し、路肩などのより安全な場所に移動できるようにすることで、走行車線上で障害物になることを防ぎます。これを実現するには、単一障害点を避けるために、電力、通信、センサー、コンピューティングプラットフォームを含む主要システムに大幅な冗長性を持たせることが求められます。

繰り返されるシステム障害のパターン

武漢の事件の規模は衝撃的ですが、自動運転フリートがシステム的な問題によって麻痺したのはこれが初めてではありません。2025年12月には、サンフランシスコでの停電により複数のWaymo車両が交差点で停止し、遠隔オペレーターが介入するまで交通を妨げました。GM傘下のCruiseも、ソフトウェアの不具合によって複数の車両が単一の交差点に集結してしまうといった同様の課題に直面しています。

これらの出来事は、自動運転車が人間が運転する車とは異なるリスクプロファイルを持っていることを強調しています。これまで安全性の焦点の多くは、個々の車両が高速度で誤った判断を下すのを防ぐことに当てられてきましたが、武漢でのシステム停止は、単一のソフトウェアまたはネットワークの事象がフリート全体を無効化し、広範囲にわたる混乱と危険を引き起こす可能性を証明しました。

武漢の寛容な姿勢が試される

武漢がApollo Goにとって旗艦市場であることを考えると、この事件はバイドゥにとって特に打撃となります。同市は主要なパートナーであり、高速道路での完全無人運転を許可するなど、自動運転タクシーの展開を促進するために設計された現地規制を設けてきました。この寛容な環境により、バイドゥは急速に事業を拡大し、Apollo Goは2025年11月時点で世界累計1700万回以上の乗車を完了していました。

バイドゥに最大の運用自由度が与えられていたまさにその高速道路で大規模な故障が発生したことは、現在の規制枠組みの再評価につながる可能性が高いです。この事件は、バイドゥの技術の堅牢性だけでなく、大規模な自動運転タクシーサービスにおける安全プロトコルや緊急対応メカニズムの妥当性についても疑問を投げかけています。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。