アメリカン航空、ユナイテッド航空との合併協議を拒否し株価が4%下落

アメリカン航空の株価は、同社がユナイテッド航空との合併のアイデアを公に拒否したことを受けて4%下落し、世界最大の航空会社を誕生させ、世界の航空市場を再編したであろう取引の話を沈静化させました。

「アメリカン航空は、ユナイテッド航空との合併に関するいかなる協議にも関与しておらず、関心もありません」と同社は声明で述べています。「より広い航空市場の変化は必要かもしれませんが、ユナイテッドとの統合は競争と消費者にとってマイナスになるでしょう」

この断固とした拒否は、ユナイテッド航空のスコット・カービーCEOが、2月下旬に当時のドナルド・トランプ大統領を含む米政府高官に統合案を個人的に持ちかけたと報じられたことを受けたものです。ロイター通信が引用した情報筋によると、カービー氏は、統合された航空会社は国際市場においてより強力な競合相手になると主張しました。ユナイテッドとアメリカンが合併すれば、OAGの2025年のデータに基づくと、利用可能な供給座席数で世界最大の航空会社となっていました。

この規模の取引は常に実現の可能性が低いと見なされており、規制当局や消費者擁護団体からの異例の監視に直面していました。アメリカン航空の声明もこれを認めており、このような取引はトランプ政権の独占禁止法執行に対する同社の理解とは相容れないものであると指摘しました。シカゴ・オヘアやテキサス州などの主要拠点（ハブ）におけるネットワークの大幅な重複は、規制当局の承認を得る上で大きな障害となったはずです。

ユナイテッドからの提案は、航空燃料価格の急騰の直前に行われ、それにより航空会社はコスト上昇を相殺するために運賃を引き上げる結果となりました。ホワイトハウスに近い関係者は、特におびただしい中間選挙を前に、消費者のチケット価格をさらに引き上げる可能性のある提携について懐疑的な見方を示しました。

ユナイテッド航空はこの件に関するコメントを控えています。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。