アメリカン航空、燃料費が4ドルを突破し2026年の業績予測を下方修正

アメリカン航空は火曜日、記録的な旅行需要があるにもかかわらず、燃料コストの急騰が利益を圧迫していると警告し、2026年の業績予測を下方修正しました。同社は、コスト増を理由に見通しを引き下げた最新の航空会社となりました。

「運賃の上昇速度とここ数週間の予約の安定性は、人々が本当に旅行を望んでいることを示唆しています」と、アラスカ航空のシェーン・タケット財務責任者は最近述べ、業界のジレンマを強調しました。

テキサス州フォートワースに拠点を置く同航空は、予測の新しい範囲を明らかにしていませんでした。今回の修正は、2月下旬に米国とイスラエルがイランを攻撃して以来、ジェット燃料価格が約2倍に跳ね上がったことを指摘する競合他社の相次ぐ発表に続くものです。サウスウエスト航空は、第2四半期の燃料価格が第1四半期の2.73ドルから上昇し、1ガロンあたり約4.10ドルから4.15ドルになると予想していると述べました。

アメリカン航空のこの発表は、同社株に下押し圧力をかける可能性が高く、航空業界全体の弱気なセンチメントを強めています。ユナイテッド航空は先週、通期の利益予測を3分の1削減し、アラスカ航空は見通しを完全に撤回しました。

業界全体の圧力

燃料コストの上昇による痛みは航空セクター全体で感じられており、飛行機が満席であっても運航体制の変更を余儀なくされています。デルタ航空は今四半期に計画していた成長をすべて取りやめ、供給量を3.5ポイント以上削減しています。ユナイテッド航空は計画されていた飛行便の約5ポイントを削減しました。

欧州の航空会社も苦境に立たされています。ドイツのルフトハンザ航空は、燃料節約のために10月までに短距離便2万便を削減すると発表しました。多くの乗客が最近の価格急騰前に予約されたチケットで搭乗しているため、航空各社はコストの急騰をカバーできるほど迅速に運賃を引き上げることが困難になっています。デルタ航空は、今四半期に燃料に費やす追加の1ドルごとに、40〜50セントしか回収できないと見込んでいます。

業績見通しの引き下げは、イラン衝突の財務的影響が米国の主要企業に広がっていることを示唆しています。航空株投資家にとって次のカタリストは、間もなく発表される決算報告となります。そこでは、第2四半期の利益率の悪化やさらなる減便に関する詳細が明らかになるでしょう。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。