アマゾン、米国郵便公社を介した年間 10 億個の配送契約を締結　物流体制を強化

アマゾンが米国郵便公社（USPS）を通じて年間 10 億個以上の荷物を発送する契約を結んだと報じられています。この数量は、同社と USPS との既存の取引量の 80% に相当します。この提携は両巨頭の絆を深めるものであり、燃料コストの上昇が物流業界全体での値上げを余儀なくさせ、フェデックスや UPS といった競合他社の利益率を脅かしている中で実現しました。

メンロ・カレッジの財務学教授であるディマ・レシンキー博士は、「輸送コストは非常に大きな要因です。物流に関わるすべての企業はガソリン代を支払わなければならず、そのコストを自社で吸収するか、サービスを提供するサードパーティに請求するかのどちらかになります。このようなことが起きても不思議ではありません」と述べています。

契約の財務条件は明らかにされていませんが、10 億個を超える規模はアマゾンの配送戦略における重大な転換を意味します。この動きは、アマゾン自身がサードパーティ販売者に対して 3.5% の燃料サーチャージを追加している中で行われました。これは、エネルギー価格の上昇に対抗するために USPS が発表したプライオリティ・メールの 8% の一時的な値上げよりも低い上昇率です。

ホルムズ海峡の封鎖により業界全体のコストが高騰する中、この提携拡大により、アマゾンはより有利な配送料金と輸送能力を確保できる可能性があります。独自の燃料サーチャージを導入している UPS やフェデックスのような競合他社にとって、主要顧客からこれほどの大量の荷物を失うことは、すでにインフレに苦しむ市場において競争圧力を激化させる可能性があります。

燃料コストが配送セクター全体の重荷に

アマゾンが再び USPS への依存を強めている背景には、すべての配送業者の営業コストが急増していることがあります。イランでの紛争により原油の重要な航路が閉鎖されたままとなっており、燃料価格は数年ぶりの高値に押し上げられています。これに対応して、物流プロバイダーはそれらのコストをサプライチェーンに転嫁しています。

アマゾンの 3.5% の「燃料および物流関連サーチャージ」は、同社が「燃料および物流におけるコストの高騰」と呼ぶ状況への直接的な反応です。同様に、米国郵便公社も、プライオリティ・メールなどのサービスに対する 8% の一時的な値上げの理由として燃料価格の上昇を挙げました。彼らだけではありません。UPS とフェデックスもここ数週間で独自の燃料サーチャージを調整しています。

サンタクララ大学リービー・ビジネススクールのサプライチェーン専門家であるアンディ・ツァイ教授は、「何らかの形で、これはサプライチェーン全体に波及し、私たちの財布に響くことになるでしょう」と述べています。サーチャージはアマゾンのプラットフォーム上の何百万人ものサードパーティ販売者に直接影響を与え、最終的には消費者価格の上昇につながる可能性が高く、広範なインフレ懸念を増大させます。この提携は、アマゾンが USPS という長期的かつ大量のパートナーを確保することで、これらの不安定なコストを緩和しようとしていることを示唆しています。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。