エアバス、A320neo納入遅延 サプライチェーンの制約続く

エアバスSEは一部の航空会社顧客に対し、2027年および2028年に納入予定のA320neoファミリー機の引き渡しが数カ月遅れることを通知した。事情に詳しい関係者が明らかにした。

関係者によると、この遅延は、欧州の航空機メーカーの生産拡大計画を阻んできた継続的なサプライチェーンの制約に関連している。ブルームバーグ・ニュースが日曜日に報じたところによると、A320ファミリーの中で最も長く、最も人気のある派生型であるA321neoが、今回の遅延の影響を最も大きく受けている。

エアバスは、急増する旅行需要に対応するため、ベストセラーのナローボディ機の生産量増加に取り組んできたが、エンジン不足、労働力の制約、部品入手の問題により、これらの目標は何度も頓挫してきた。同社は2025年に766機を納入したが、これは当初目標の800機を下回っており、サプライチェーンの逆風が引き続き生産に重くのしかかっている。

納入遅延はエアバスの短期的なキャッシュフローと収益認識に圧力をかける可能性がある。航空機メーカーは通常、納入時に購入代金の大部分を受け取るからだ。納入を待っていた航空各社は、2027〜2028年の期間について能力計画を調整する必要が生じる可能性があり、これは、自社の品質管理問題を解決した後に737 MAXファミリーの生産を拡大している競合のボーイングに恩恵をもたらす可能性もある。

エアバスの株価は金曜日の店頭市場で206.17ユーロで取引された。同社は7月30日に上半期決算を発表する予定で、投資家は生産目標や納入ガイダンスに関する最新情報に注目するだろう。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。