Edgen Stock·Oct 02 2025, 07:19极氪智能科技控股有限公司公布了2025年9月强劲的汽车交付数据，同比和环比均显著增长，并推出了两款技术先进的新车型。
极氪智能科技控股有限公司（纽约证券交易所代码：ZK），旗下涵盖极氪和领克品牌，公布了2025年9月汽车交付量的显著增长。该公司宣布当月其品牌共交付了51,159辆汽车。这一业绩表明，同比增长8.5%，环比增长14.1%。具体而言，极氪品牌贡献了18,257辆，而领克则贡献了32,902辆。
9月还标志着两款旨在扩大极氪集团在高端和技术先进汽车领域影响力的战略新车型的推出。9月8日，领克推出了其首款中大型混合动力轿车领克10 EM-P。这款新车型集成了智能电动全轮驱动、厘米级激光雷达等先进功能，并由英伟达Thor芯片提供动力，该芯片是G-Pilot H7智能驾驶解决方案的基础。10 EM-P还首次推出了LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，该系统具有AI驱动、类人交互功能。
随后，9月29日，极氪发布了其全新旗舰豪华SUV——极氪9X。极氪9X基于创新的SEA-S架构打造，集成了SEA超级混合动力系统和G-Pilot智能驾驶辅助。这款SUV旨在豪华、续航里程、充电效率和整体性能方面树立新标杆，配备双英伟达Thor-U芯片、用于L3级自动驾驶能力（待监管批准）的五个激光雷达单元，以及带有“云端酒廊”座椅配置和先进信息娱乐系统的豪华内饰。
强劲的交付数据和技术先进车型的推出通常会激发投资者看涨至适度看涨的情绪。交付量的强劲运营表现表明极氪集团的产品在竞争激烈的电动汽车领域和混合动力市场中获得了越来越多的市场认可和需求。在新车型中集成英伟达芯片和先进人工智能等尖端技术，彰显了公司对创新的承诺，这可以提升高端细分市场的品牌认知度和市场份额。
财务方面，极氪（ZK）在消费者周期性行业（具体为汽车及零部件）运营，市值为78.1亿美元。该公司报告的过去十二个月（TTM）收入为105.6亿美元，反映出三年收入增长率达到显著的120.4%。其毛利率为18.15%，处于其历史范围之内。然而，该公司目前面临**-3.54%的负净利润率挑战，表明在实现盈利方面存在困难。此外，-1.51的债务股本比和0.13的Altman Z分数将极氪置于困境区，这表明未来可能存在潜在的财务杠杆问题和财务困境风险。0.73的市销率接近其两年高点0.78**，表明估值相对较高。机构持股比例仍限于4.23%，表明机构兴趣谨慎。
极氪集团在9月的表现突显了新能源汽车集团领域日益激烈的竞争和快速的技术演进。极氪9X的成功发布，据报道在一小时内获得了42,667份预订单，这表明消费者对豪华高科技SUV有强烈的需求，其需求量相当于中国一些老牌豪华品牌年销量的很大一部分。这表明市场动态和消费者偏好可能正在转向先进的国产产品。对智能驾驶解决方案和人工智能座舱的关注使极氪集团能够利用对智能汽车日益增长的需求，特别是随着自动驾驶技术的成熟。
展望未来，市场将密切关注极氪集团能否将强劲的交付数据和成功的新车型发布转化为持续的收入增长和盈利能力的提升。值得关注的关键因素包括领克10 EM-P和极氪9X的生产 ramp-up，这些先进车型在长期销售方面的市场接受度，以及公司解决财务杠杆问题并实现正净利润率的战略。电池技术、充电基础设施和智能驾驶系统的持续创新对于在全球高端电动汽车和混合动力市场保持竞争优势和扩大市场份额至关重要。该公司吸引更多机构投资的能力也将是市场对其长期生存能力和增长轨迹信心的重要指标。
