Xiaomi Démarre les Livraisons du SU7 Alors que l'Action Chute de 6,9%

Edgen Stock·Mar 23 2026, 03:38

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Points Clés

Xiaomi a officiellement commencé les livraisons de sa berline électrique SU7 améliorée, marquant une étape majeure dans ses ambitions automobiles. Cependant, le marché a réagi avec prudence, les préoccupations concernant la rentabilité dans le secteur des véhicules électriques hyper-compétitif de la Chine ayant entraîné une baisse significative du cours de l'action après un rallye pré-lancement.

Xiaomi a initié les livraisons de son nouveau modèle SU7, dont le prix débute à 219 900 RMB pour concurrencer directement des rivaux comme la Tesla Model 3.
Malgré les progrès opérationnels, les actions de la société cotées à Hong Kong ont chuté de 6,9% pour atteindre 33,80 HKD en raison des inquiétudes des investisseurs concernant la réduction des marges bénéficiaires.
L'entreprise vise 550 000 livraisons de véhicules pour 2026, soit une augmentation de 34% par rapport à l'année précédente, tout en gérant l'augmentation des coûts des composants et un marché difficile.

Les Actions de Xiaomi Chutent de 6,9% Malgré le Lancement des Livraisons du SU7

Xiaomi Corp. (HK:1810) a commencé à livrer son nouveau véhicule électrique SU7, une étape critique dans son expansion vers l'industrie automobile. Ce jalon opérationnel a été éclipsé par un fort repli du marché, les actions de la société ayant chuté de 6,9% à 33,80 HKD lors des échanges à Hong Kong. Cette baisse a effacé les gains d'un rallye de près de 12% plus tôt dans la semaine, reflétant l'appréhension des investisseurs quant à la rentabilité de la division EV. Les analystes soulignent la concurrence intense des prix et l'augmentation des coûts des composants, en particulier pour les batteries et les puces, comme principaux moteurs de la pression sur les marges.

Le SU7 Amélioré, au Prix de 219 900 RMB, pour Attaquer un Marché Saturé

Le SU7 amélioré entre sur un marché intensément compétitif avec un prix de départ de 219 900 RMB pour sa version Standard, soit une augmentation de 4 000 RMB par rapport au modèle précédent. La gamme, qui comprend une version Pro à 249 900 RMB et une version Max à 303 900 RMB, dispose désormais d'une plateforme haute tension de 800V et du LiDAR en standard sur toutes les finitions. Le lancement a généré un intérêt initial substantiel, obtenant plus de 15 000 commandes confirmées en 34 minutes, bien que ce rythme soit plus mesuré que la demande phénoménale pour son véhicule de première génération. Reconnaissant les goulots d'étranglement de production précédents, le fondateur Lei Jun a noté que l'entreprise avait commencé la production de masse deux mois avant le lancement pour mieux aligner l'offre sur la demande et éviter les longs retards de livraison qui avaient frustré les premiers clients.

L'Entreprise Vise 550 000 Livraisons pour 2026 Face aux Vents Contraires de l'Industrie

Pour 2026, Xiaomi s'est fixé un objectif ambitieux de 550 000 livraisons de véhicules, ce qui représente une augmentation de 34% par rapport aux 410 000 unités livrées en 2025. Atteindre cet objectif nécessite une moyenne mensuelle exigeante d'environ 49 100 véhicules. Cette stratégie de croissance agressive se déploie dans un contexte difficile. Le marché chinois des véhicules à énergie nouvelle (NEV) a connu une baisse des ventes d'une année sur l'autre en février 2026, selon la China Association of Automobile Manufacturers (CAAM). De plus, Lei Jun a publiquement reconnu d'importantes pressions sur les coûts dues à la flambée des prix des puces mémoire et d'autres matières premières, un défi qui complique le chemin vers une rentabilité durable dans le secteur des véhicules électriques.