Le prix moyen de l'essence ordinaire aux États-Unis a atteint 4,02 $ mardi, soit une augmentation de 1,05 $ en seulement cinq semaines, alors que le conflit en Iran déclenche le choc énergétique le plus important depuis 2022 et suscite de nouvelles craintes inflationnistes.
« Si la situation perdure, nous pourrions voir les coûts des intrants augmenter dans l'alimentation, la logistique et les services publics, présentant des vents contraires potentiels de coûts plus élevés et un ralentissement supplémentaire de la demande plus tard cette année », a déclaré dans un communiqué Saxon Moseley, responsable des loisirs et de l'hôtellerie au cabinet de conseil RSM UK.
Cette hausse, la plus rapide en cinq semaines depuis l'ouragan Katrina en 2005, crée des effets d'entraînement sur tous les marchés. Les pétroliers se déroutent pour éviter le détroit d'Ormuz, un corridor énergétique critique qui gère 21 % du commerce mondial de pétrole, tandis que les fermetures d'espaces aériens compliquent les flux de marchandises, limitant l'approvisionnement de tout, des produits pharmaceutiques indiens au vin italien.
Le choc force les banques centrales mondiales à adopter une position plus stricte (hawkish), car elles considèrent désormais les coûts énergétiques persistants comme une menace inflationniste majeure. Les traders ont exclu toute baisse des taux de la Réserve fédérale américaine pour cette année et parient désormais sur des hausses de taux de la Banque d'Angleterre et de la Banque centrale européenne.
### Le G7 agit pour stabiliser les marchés
En réponse à la volatilité, le Groupe des Sept a signalé qu'il était prêt à prendre « toutes les mesures nécessaires » pour stabiliser les marchés pétroliers. Suite à des discussions d'urgence, le G7 envisage une libération coordonnée des stocks de pétrole d'urgence par l'intermédiaire de l'Agence internationale de l'énergie afin d'atténuer les pressions sur les prix. Certains pays déploient également leurs propres mesures, le Japon utilisant des ressources financières pour gérer les hausses de prix et les pays européens mettant en place des subventions pour protéger les consommateurs de l'impact immédiat.
### Les chaînes d'approvisionnement sous pression
Au-delà de la pompe, les effets du conflit se répercutent sur la logistique mondiale. Le transporteur allemand Hapag-Lloyd estime que les perturbations coûtent entre 40 et 50 millions de dollars par semaine en raison de la hausse des prix du carburant et des déroutements. Le conflit perturbe également le transport d'ingénieurs et de pièces de rechange, retardant la maintenance des navires et réduisant l'efficacité du transport maritime, selon Condition Monitoring Technologies. La pression est ressentie dans tous les secteurs, les producteurs de films indiens retardant les sorties en raison d'un marché du Golfe affaibli et les agriculteurs italiens étant confrontés à une hausse des coûts du diesel et des engrais. Cela a conduit certains analystes à prédire un changement stratégique dans la stratégie des entreprises. Mark Russo de Savills a noté que les pressions soutenues sur les coûts pourraient pousser les entreprises à réduire les distances de transport et à accroître la demande d'espaces logistiques urbains en Amérique du Nord.
### La pression sur le consommateur
Bien que le passage à l'essence à 4 $ soit psychologiquement significatif, son impact financier direct est moins grave que lors des chocs passés. En raison de revenus plus élevés et de véhicules plus économes en carburant, les dépenses de consommation en essence ne représentaient que 1,5 % du revenu personnel l'année dernière, contre 2,8 % en 2008 lorsque les prix ajustés de l'inflation atteignaient 6,17 $, selon le Département du Commerce. Cependant, la rapidité de l'augmentation érode le pouvoir d'achat des ménages. Les économistes de Citigroup estiment que la récente hausse de 20 % du prix du carburant pourrait coûter aux Américains 6 milliards de dollars supplémentaires par mois, annulant rapidement le coussin financier des remboursements d'impôts élargis de cette année.
Si la guerre de haute intensité se poursuit et que le détroit d'Ormuz reste bloqué, un modèle de Bloomberg Economics place le pétrole à près de 110 $ le baril, un résultat qui réduirait le PIB du Royaume-Uni et de la zone euro d'environ 0,5 point de pourcentage tout en augmentant l'inflation de 1 point de pourcentage. Un conflit plus long de trois mois pourrait voir le pétrole approcher les 170 $ le baril, doublant presque les dommages économiques. La crise souligne également la dépendance continue de l'économie mondiale vis-à-vis des sources d'énergie traditionnelles. « La transition énergétique ne remplace pas encore le système existant », a déclaré Rob Mortimer de Fuelre4m. « Elle se superpose à celui-ci. »
Cet article est uniquement à titre informatif et ne constitue pas un conseil en investissement.
Edgen Stock·Apr 01 2026, 09:10