Les coûts du diesel grimpent de 40%, poussant les camionneurs au bord du gouffre
L'industrie américaine du camionnage absorbe le premier choc économique sévère de la guerre en Iran, alors que les prix du carburant diesel ont monté en flèche. Le prix moyen national d'un gallon de diesel a dépassé 5,20 dollars, soit une augmentation de 40% par rapport à il y a un mois seulement. Pour les petits propriétaires-exploitants qui paient leur propre carburant, cette flambée a transformé leurs marges bénéficiaires en pertes. Le chauffeur de poids lourd Miguel Caveda a signalé que ses dépenses hebdomadaires de carburant avaient bondi d'environ 40% pour atteindre environ 1 800 dollars.
L'impact est particulièrement aigu dans le Sud-Est, où la Caroline du Sud a vu les prix du diesel augmenter de 51% depuis le 21 février. De nombreuses petites entreprises de camionnage fonctionnent désormais avec des marges très minces, toute réparation majeure de véhicule menaçant de les mettre hors d'affaires. Les chauffeurs sont contraints de rechercher des charges plus légères et d'éviter les itinéraires vallonnés gourmands en carburant, mais ces mesures n'offrent qu'un soulagement minime face à l'augmentation paralysante des coûts.
L'augmentation des coûts d'exploitation pour le camionnage devrait se répercuter sur l'ensemble de l'économie américaine, alimentant de larges pressions inflationnistes. Selon les économistes, une augmentation soutenue de 40% des prix du diesel se traduit généralement par une augmentation de 10% des coûts globaux pour la plupart des entreprises de fret. Ces dépenses sont inévitablement répercutées sur les entreprises expédiant des marchandises et, finalement, sur les consommateurs au niveau du détail.
Le président de la Réserve fédérale, Jerome Powell, a reconnu que les effets de ces pics de prix de l'énergie sur l'inflation sous-jacente sont « réels et importants ». Le prix du transport des biens de consommation, des aliments frais et des matériaux de construction augmentera, entraînant des prix plus élevés dans les supermarchés et les quincailleries. Le pic des prix du diesel en 2022 a démontré cet effet, contribuant directement à une augmentation significative du prix du lait pour les consommateurs en Californie.
La fermeture du détroit d'Ormuz interrompt 20% de l'approvisionnement mondial en pétrole
La crise du carburant domestique est une conséquence directe d'une grave perturbation énergétique mondiale. La guerre au Moyen-Orient a conduit à la fermeture effective du détroit d'Ormuz, un point de passage critique pour l'énergie mondiale. Cela a interrompu le passage de 20% du pétrole et du gaz naturel liquéfié du monde, un événement que l'Agence internationale de l'énergie (AIE) a qualifié de pire perturbation énergétique mondiale de l'histoire.
Le choc de l'offre a poussé les prix mondiaux du pétrole de référence à plus de 110 dollars le baril, soit une augmentation de plus de 50% depuis le début du conflit. La perturbation s'étend au-delà du carburant, les prix des engrais grimpant jusqu'à 40% en raison des expéditions bloquées. Cet effet secondaire menace la sécurité alimentaire mondiale et ajoute une autre couche de pression inflationniste sur les produits agricoles.
Edgen Stock·Mar 23 2026, 04:26