Le marché des véhicules électriques des Émirats arabes unis se développe grâce aux initiatives gouvernementales
Le marché des véhicules électriques (VE) des Émirats arabes unis (EAU) connaît une expansion significative, alimentée par un solide soutien gouvernemental et un engagement croissant en faveur de la durabilité environnementale. Cette approche proactive, englobant diverses incitations et améliorations d'infrastructures, positionne les EAU comme un pôle majeur de la mobilité verte au sein de la région du Moyen-Orient et de l'Afrique. Selon Grand View Research, le marché, évalué à 2,22 milliards de dollars en 2024, devrait atteindre un montant estimé de 16,31 milliards de dollars d'ici 2030, reflétant un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 39,4% de 2025 à 2030.
Dynamique du marché et principaux mouvements boursiers
Le secteur florissant des VE aux EAU se caractérise par le lancement de nouveaux modèles électriques, en particulier dans les segments des SUV compacts et des berlines, souvent soutenu par des partenariats stratégiques et des avancées technologiques. Alors que le marché plus large des VE démontre un potentiel de croissance, les performances individuelles des actions au sein des secteurs automobile et connexes ont montré une divergence considérable.
Lors d'une récente journée de négociation, Guangzhou Automobile Group (SEHK:2238) a connu une hausse notable, son cours boursier progressant de 9,8%. Ce mouvement haussier a été associé à la collaboration de l'entreprise sur une initiative de « bonne voiture nationale », signalant une réception positive du marché à ses entreprises stratégiques.
En revanche, les actions de la Compagnie Générale des Établissements Michelin Société en commandite par actions (Michelin) (ENXTPA:ML) ont connu une baisse significative, chutant de 8,9%. Ce repli a fait suite à la révision des prévisions financières annuelles du fabricant de pneus, précipitée par une baisse des ventes plus importante que prévu en Amérique du Nord. L'action de l'entreprise a connu sa plus forte baisse intrajournalière en plus de cinq ans, les analystes citant la gravité de la réduction des perspectives comme « pire que prévu ». Michelin anticipe désormais un résultat d'exploitation sectoriel compris entre 2,6 milliards d'euros et 3 milliards d'euros, une réduction par rapport à son objectif précédent de plus de 3,4 milliards d'euros. La faiblesse du dollar a encore aggravé cette révision.
Analyse des facteurs de marché et des défis sectoriels
La trajectoire de croissance du marché des VE aux EAU est principalement attribuée à un ensemble complet d'initiatives gouvernementales. Celles-ci incluent diverses incitations pour les acheteurs de VE, des exonérations de frais d'immatriculation et une expansion stratégique de l'infrastructure de recharge. De telles mesures sont conçues pour atténuer les appréhensions des consommateurs et stimuler l'adoption. Malgré ces efforts, le coût initial élevé des véhicules électriques continue de représenter un obstacle important à une pénétration plus large du marché, compensant partiellement l'attrait des coûts d'exploitation plus faibles.
Pour Michelin, la baisse des ventes en Amérique du Nord — près de 10% au troisième trimestre — a été largement tirée par une demande réduite pour les camions et les véhicules lourds dans l'agriculture. L'impact des tarifs douaniers américains sur les marges et un « contexte commercial chaotique » ont exercé une pression supplémentaire sur les perspectives financières de l'entreprise. La société a également abaissé ses prévisions de flux de trésorerie disponible pour 2025.
Le marché automobile global, en particulier aux États-Unis, a vu les prix des véhicules neufs dépasser la barre des 50 000 dollars pour la première fois en septembre 2025, atteignant une moyenne de 50 080 dollars. Cette hausse est largement influencée par une demande robuste pour les VE et l'escalade des coûts de fabrication. Le prix moyen record d'une transaction pour un VE a atteint 58 124 dollars au cours du même mois, en partie en raison d'une ruée des consommateurs pour utiliser les crédits d'impôt fédéraux avant leur expiration. Les conséquences attendues incluent un refroidissement temporaire de la demande de VE à mesure que les incitations diminuent, ce qui pourrait contraindre des constructeurs automobiles comme General Motors Company (NYSE: GM) et Ford Motor Company (NYSE: F) à introduire des incitations agressives pour maintenir l'élan des ventes.
Contexte plus large et implications futures
L'engagement stratégique des EAU en faveur des transports durables les positionne pour devenir un leader régional de la mobilité verte. La croissance projetée du marché souligne le potentiel d'une demande accrue pour les fabricants de VE et les industries connexes. Cependant, le paysage mondial des VE reste complexe. Des entreprises comme Tesla (NasdaqGS:TSLA) réagissent à la concurrence croissante et à la perte de crédits d'impôt fédéraux en introduisant des versions plus abordables de ses modèles populaires, bien que les inquiétudes quant à leur véritable accessibilité persistent compte tenu de la valorisation élevée de l'action (ratio P/E de 357,23 fois les bénéfices prévisionnels).
Le fabricant chinois de VE NIO (NYSE:NIO) illustre l'innovation avec son modèle Battery-as-a-Service (BaaS) et un réseau de recharge en expansion, y compris des stations d'échange de batteries. La stratégie multi-marques de NIO, englobant les segments premium, familial et soucieux du budget, vise à élargir la portée du marché et à répondre à divers niveaux d'accessibilité. L'expansion de l'entreprise dans la région du Moyen-Orient et de l'Afrique du Nord (MENA), y compris des plans pour un centre de R&D aux EAU, souligne l'importance stratégique de la région pour les acteurs mondiaux des VE. La société a déclaré une augmentation de 9,0% des revenus totaux d'une année sur l'autre pour le T2 2025, atteignant environ 2,65 milliards de dollars.
La mention des terres rares dans le contexte plus large des VE souligne également les implications potentielles pour la chaîne d'approvisionnement, étant donné leur rôle critique dans la fabrication des batteries.
Perspectives d'avenir
La trajectoire future du marché des VE, tant au niveau mondial qu'aux EAU, dépendra de plusieurs facteurs clés. Un soutien politique continu du gouvernement des EAU, y compris de nouvelles incitations potentielles pour contrecarrer les coûts initiaux élevés, sera crucial pour maintenir l'élan du marché. Les constructeurs automobiles devront innover non seulement en matière de technologie des véhicules, mais aussi en matière de stratégies de prix afin de rendre les VE plus accessibles à une démographie plus large, en particulier à mesure que les crédits d'impôt et les subventions expirent sur les marchés clés. L'évolution de l'infrastructure de recharge et de la technologie des batteries, y compris des avancées comme le BaaS de NIO, jouera également un rôle central dans l'adoption par les consommateurs et la dynamique du marché au cours des prochaines années. L'équilibre entre l'ambition gouvernementale, le progrès technologique et l'abordabilité pour les consommateurs déterminera le rythme et l'ampleur de la transition mondiale vers la mobilité électrique.
source :[1] Cette semaine dans les véhicules électriques - L'essor de la mobilité verte aux Émirats arabes unis stimulé par les initiatives gouvernementales (https://finance.yahoo.com/news/week-electric- ...)[2] Taille et perspectives du marché des véhicules électriques aux EAU, 2030 - Grand View Research (https://vertexaisearch.cloud.google.com/groun ...)[3] Michelin chute après avoir averti d'une forte baisse des ventes en Amérique du Nord | Actualités boursières (https://vertexaisearch.cloud.google.com/groun ...)