Le "Shutdown" gouvernemental provoque le chaos, les temps d'attente dépassent 150 minutes
Un "shutdown" du gouvernement américain a paralysé les opérations aéroportuaires pendant la saison de pointe des voyages de printemps, les temps d'attente à la sécurité augmentant alors que les agents non rémunérés de la Transportation Security Administration (TSA) se déclarent malades ou démissionnent. Dimanche, les voyageurs de l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta ont été confrontés à des files d'attente de sécurité de 153 minutes dès 6h du matin HEC. Des scènes similaires se sont déroulées à travers le pays, avec des temps d'attente atteignant deux heures à l'aéroport LaGuardia de New York et 116 minutes à l'aéroport international de Newark. À Houston, les files d'attente à tous les terminaux de l'aéroport international George Bush étaient d'au moins 100 minutes.
Ces retards généralisés ont contraint certains aéroports à prendre des mesures d'urgence. L'aéroport de la Nouvelle-Orléans a exhorté les passagers à arriver trois heures à l'avance, car il a suspendu les services TSA PreCheck et de Contrôle Prioritaire. Ce chaos reflète un système soumis à une pression sévère, impactant directement la logistique de voyage pour des millions d'Américains et créant d'importants vents contraires opérationnels pour les compagnies aériennes.
Le personnel de la TSA s'effondre alors que plus de 400 agents démissionnent
La panne opérationnelle découle d'une grave pénurie de personnel due à l'interruption du financement fédéral. Plus de 400 agents de la TSA ont démissionné depuis le début du "shutdown" en février, aggravant un problème existant de faible moral et de taux d'attrition élevé dans une agence où le salaire de départ est d'environ 34 500 dollars. Cela fait suite à une tendance où un précédent "shutdown" avait provoqué une augmentation de 25 % des départs de personnel.
L'absentéisme a également grimpé en flèche, avec des taux d'appels atteignant 38 % à Atlanta et 33 % à l'aéroport intercontinental George Bush de Houston certains jours. Pour tenter de gérer le manque de personnel, la Maison Blanche a ordonné aux agents de l'Immigration and Customs Enforcement (ICE) d'assister la TSA. Cette décision a été immédiatement critiquée par le syndicat des agents de la TSA.
Placer du personnel non formé aux points de contrôle de sécurité ne comble pas un vide. Cela en crée un.
— Everett Kelley, Président national, American Federation of Government Employees.
Les compagnies aériennes se préparent à la perturbation alors que 121 millions de voyageurs font face aux conséquences
Le timing du "shutdown" amplifie son impact économique, coïncidant avec une période de voyage chargée. Le groupe industriel Airlines for America estime que 121 millions de passagers voyageront pendant la saison des voyages de printemps, soit une augmentation de 4 % par rapport à l'année précédente. Le système étant déjà sous tension, les responsables ont averti que des taux d'absentéisme élevés continus pourraient forcer la fermeture complète de petits aéroports. Un vendredi récent, FlightAware.com a enregistré 2 551 retards de vol à l'intérieur, à destination ou en provenance des États-Unis.
L'impasse politique persistante au Sénat concernant le financement du Département de la Sécurité intérieure suggère qu'aucune résolution immédiate n'est probable. Pour les investisseurs, cette perturbation prolongée constitue un risque direct pour les revenus des compagnies aériennes, des opérateurs d'aéroports et des entreprises du secteur du voyage connexes qui dépendent d'un flux de passagers fluide.
Edgen Stock·Mar 23 2026, 03:51