Edgen Stock·Oct 02 2025, 06:43트랜스오션(Transocean Ltd.)은 두 척의 초심해 시추선에 대한 상당한 계약 연장을 발표하여, 밀집된 해양 시추 부문에서 수주 잔고를 공고히 하고 시장 지위를 강화했습니다.
트랜스오션(Transocean Ltd.) (NYSE: RIG)은 2025년 10월 1일, 두 척의 초심해 시추선에 대한 중요한 계약 연장을 확보하여, 확정 계약 수주 잔고에 약 2억 4,300만 달러를 추가했다고 발표했습니다. 이러한 발전은 주요 글로벌 지역에서 전문 해양 시추 서비스에 대한 지속적인 수요를 강조합니다.
구체적으로, bp는 미국 멕시코만에서 운항 중인 딥워터 아틀라스호에 대한 365일 옵션을 행사했습니다. 기존 계약의 직접적인 연장인 이 옵션은 트랜스오션의 수주 잔고에 약 2억 3,200만 달러를 기여할 것으로 예상됩니다. 동시에 **페트로브라스(Petrobras)**는 브라질에서 딥워터 미코노스호에 대한 30일 옵션을 행사했으며, 이 역시 현재 프로젝트의 직접적인 연장으로 회사 수주 잔고에 약 1,100만 달러를 추가했습니다. 이러한 연장들은 고객의 지속적인 신뢰와 트랜스오션의 고사양 자산에 대한 운영 연속성을 반영합니다.
이러한 계약 확정은 트랜스오션의 수익 가시성을 크게 높이고, 기술적으로 까다로운 초심해 시추 부문에서 재정적 안정성을 강화합니다. bp의 딥워터 아틀라스호에 대한 1년간의 약속은 장기적인 수익 계획을 위한 중요한 토대를 제공합니다. 비록 이것이 신규 대규모 계약이 아닌 기존 계약의 연장이지만, bp와 페트로브라스와 같은 주요 운영자들이 지속적으로 옵션을 행사하는 것은 수요가 증가하는 시장 부문 내에서 강력한 운영 성과와 고객 만족도를 나타냅니다.
이번 계약 연장은 특히 초심해 부문에서 해양 시추 활동의 광범위한 부활과 일치합니다. 글로벌 에너지 수요와 육상 및 천해 매장량의 점진적인 고갈은 심해 탐사 및 생산 이니셔티브에 대한 투자를 증가시키고 있습니다. 전체 해양 시추 시장은 2025년 362억 8천만 달러에서 2029년 496억 7천만 달러로 확대될 것으로 예상되며, 연평균 성장률(CAGR)은 **8.2%**에 달합니다. 심해 및 초심해 부문은 새로운 발견과 자본 지출 증가에 힘입어 2035년까지 해양 시추 장비 시장에서 상당한 53%의 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
트랜스오션은 20척의 초심해 부유식 플랫폼을 포함한 27대의 이동식 해양 시추 장비를 운영하며, 이 고사양 시장에서 전략적으로 위치하고 있습니다. 딥워터 아틀라스와 같은 고급 8세대 시추선을 포함하는 회사의 프리미엄 함대는 강력한 가격 결정력을 제공합니다. 현재 미국 멕시코만과 브라질과 같은 지역에서 고사양 시추선의 선도적인 일일 요금은 50만 달러를 초과하며, 2026년까지 60만 달러 이상으로 증가할 수 있고, 2027년에는 잠재적인 계약에 따라 딥워터 아틀라스호의 경우 65만 달러에 달할 수 있다는 전망이 있습니다. 이러한 잠재적 증가는 현재 일일 요금 대비 43% 증가를 나타냅니다.
경쟁 환경에서 트랜스오션의 함대 품질은 최고 사양 시추 장비의 비중이 더 적을 수 있는 일부 경쟁사보다 뚜렷한 이점을 제공하는 경우가 많습니다. 최신 추가 사항 이전에 2025년 7월 16일 현재 회사의 총 계약 수주 잔고는 약 72억 달러로, 이는 견고한 수주 장부를 강조합니다.
2025년 10월 1일, 트랜스오션 주식(NYSE: RIG)은 3.23달러에 거래되었으며, 52주 최저 1.97달러에서 최고 4.74달러 범위 내에 있어 상당한 변동성을 보였습니다. 회사는 지난 12개월 동안 12억 6천만 달러의 EBITDA를 기록했습니다. RIG에 대한 분석가 목표 가격은 2.50달러에서 5.50달러 범위로 혼합된 전망을 제시합니다. 현재 일일 요금으로 연간 약 5억 달러의 자유 현금 흐름을 창출할 수 있는 회사의 추정 능력은 하방 보호를 어느 정도 제공하며, 특히 추정 함대 교체 비용이 약 180억 달러로 현재 시가총액을 상당히 초과한다는 점을 고려할 때 더욱 그렇습니다.
운영 계약 외에도 트랜스오션은 다양한 금융 전략을 적극적으로 추진해 왔습니다. 회사는 최근 2032년 만기 5억 달러 규모의 선순위 담보 채권 사모 발행을 발표했으며, 연 이자율은 **7.875%**입니다. 또한, 최대 5천만 달러의 미결제 채권에 대한 현금 공개 매수를 시작했으며, 1억 주 공모 발행 계획을 가지고 있으며, 이 자금은 2027년 2월 만기 6억 5천 5백만 달러 8.00% 선순위 채권의 일부를 포함한 부채 관리에 사용될 예정입니다.
**S&P 글로벌 레이팅스(S&P Global Ratings)**는 최근 트랜스오션의 전망을 부정적에서 안정적으로 상향 조정했습니다. 이 상향 조정은 2025년 7월과 8월의 최근 주식 발행 이후 유동성 개선에 기인하며, 이는 약 1억 9천 5백만 달러를 창출하고 2025년 만기 전환사채의 대부분을 효과적으로 해결했습니다.
업계 전문가들은 긍정적인 시장 정서를 추가로 확인시켜 줍니다.
"시추선은 해당 부문에서 가장 강력하며, 공급이 타이트하고 특히 최신 세대 시추선의 일일 요금이 계속 상승하고 있습니다."라고 **웨스트우드 글로벌 에너지(Westwood Global Energy)**의 미주 이사 Cinnamon Edralin은 말했습니다. 그녀는 2025년에 시추선 가동률이 **97%**에 도달할 것으로 예상하며, 이러한 자산에 대한 강렬한 수요를 강조합니다.
향후 전망은 고사양 초심해 시추 장비에 대한 지속적이고 증가하는 수요와 신규 건조 능력의 내재된 한계가 결합되어 시장이 계속해서 타이트해지고 일일 요금이 상승할 가능성이 있음을 시사합니다. 모니터링해야 할 주요 요인으로는 글로벌 유가 및 가스 가격의 안정성, 탐사 기술의 추가 발전, 주요 에너지 기업의 지속적인 자본 지출 결정 등이 있습니다. 이러한 장기 계약이 견고한 운영 및 재정적 기반을 제공하지만, 해양 시추 부문은 여전히 지정학적 발전과 광범위한 경제 변동에 취약합니다. 트랜스오션의 첨단 시추 장비에 대한 전략적 강조는 회사가 부채 프로필을 능숙하게 관리하고 시장 변동성에 대처할 수 있다면 이러한 일반적인 추세를 활용하는 데 유리하게 작용할 것입니다.
