TL;DR
斯特兰蒂斯股份有限公司宣布2025年第三季度运营显著改善,全球综合出货量同比增长13%,达到约130万辆。这一增长主要得益于北美市场的强劲复苏。
- 全球出货量上升 - 斯特兰蒂斯报告称,2025年第三季度全球综合出货量同比增长13%,达到130万辆。
- 北美引领复苏 - 北美出货量飙升35%,即增加10.4万辆,这归因于新车型交付和库存动态正常化。
- 市场积极反应 - 消息发布后,斯特兰蒂斯股价在米兰上涨2.2%,反映出投资者对运营反弹的积极情绪。
斯特兰蒂斯股份有限公司宣布2025年第三季度运营显著改善,全球综合出货量同比增长13%,达到约130万辆。这一增长主要得益于北美市场的强劲复苏。
斯特兰蒂斯股份有限公司(纽约证券交易所代码:STLA)报告称,2025年第三季度综合出货量估计为130万辆,同比增长显著增长13%。这一运营增长主要得益于北美市场的强劲反弹,促使市场做出积极反应,周五上午斯特兰蒂斯股价在米兰上涨2.2%,至9.44欧元。
斯特兰蒂斯全球综合出货量增长13%,即在截至2025年9月30日的三个月内向经销商、分销商或直接向零售和车队客户交付了约130万辆。这一销量直接影响收入确认,预示着近期营收将实现强劲增长。
北美地区表现出最显著的增长,出货量飙升35%,即与2024年同期相比增加了约10.4万辆。这一显著改善主要归因于新型HEMI® V8动力Ram 1500的初步交付以及库存动态的正常化,此前一年的减产措施曾暂时限制了生产。
大欧洲地区也做出了积极贡献,第三季度出货量增长8%,即增加了约3.8万辆。这一增长主要得益于四款新型B级“智能汽车”平台车型开始投产:雪铁龙C3、雪铁龙C3 Aircross、欧宝Frontera和菲亚特Grande Panda。这些车型在去年尚未投产,凸显了新产品引入的影响。然而,这一区域性增长被轻型商用车(LCVs)出货量减少以及某些高销量国家销量下降部分抵消。
在其他地区,总出货量增长了3%,即净增加1万辆。这主要得益于中东和非洲地区增长21%,特别是在阿尔及利亚,菲亚特的生产不断扩大,以及土耳其和埃及市场发展的积极影响。相反,南美地区出货量小幅下降3%,减少了7000辆。这一下降主要归因于2024年第三季度异常高的比较基数,当时斯特兰蒂斯因洪水延迟的巴西出货量得以恢复。
市场对斯特兰蒂斯公告的即时反应显著看好。公司股价上涨2.2%,凸显了投资者对出货量数据所显示的强劲需求和运营复苏的信心。考虑到2025年上半年充满挑战的背景,当时斯特兰蒂斯报告净亏损23亿欧元,净收入下降13%,这种积极情绪尤为重要。当前的第三季度业绩表明,与那一时期相比,公司取得了显著的积极转变,增强了投资者对公司战略调整和韧性的信心。
北美地区库存动态的正常化,加上各个地区成功推出新车型,似乎是此次运营改善的关键驱动因素。出货量增加与收入确认之间的直接关联进一步巩固了公司的积极前景。