La flambée de 28% du pétrole frappe durement les actions des compagnies aériennes chinoises

Les tensions au Moyen-Orient font grimper les contrats à terme sur le pétrole de New York de 28,3%

Une grave escalade des tensions au Moyen-Orient a fait grimper les prix du pétrole brut le 9 mars. Le détroit d'Ormuz, un point de passage pétrolier critique, a été presque entièrement bloqué pendant sept jours consécutifs, tandis que plusieurs producteurs de pétrole du Golfe ont annoncé des réductions de production simultanées. Ce double choc d'approvisionnement a déclenché une frénésie d'achats sur les marchés de l'énergie. Les contrats à terme sur le pétrole de New York pour livraison en avril ont augmenté de 28,3% pour se négocier à 116,59 dollars le baril. Le Brent brut pour livraison en mai a suivi, augmentant de 26,1% pour atteindre 116,86 dollars le baril, reflétant une grave inquiétude mondiale quant à la stabilité de l'approvisionnement.

Les actions des compagnies aériennes chutent alors que les coûts du carburant augmentent

Les retombées immédiates du choc pétrolier ont frappé le marché boursier de Hong Kong, les actions des compagnies aériennes sensibles au pétrole menant le déclin. L'indice Hang Seng a ouvert en baisse de 681 points et a chuté jusqu'à 851 points avant de clôturer en baisse de 2,3%, soit 597 points, à 25 159 points. Les transporteurs aériens, qui font face à une pression énorme sur leurs marges en raison de la hausse des coûts du carburant, ont connu une séance de négociation brutale. China Eastern Air (00670.HK) a chuté jusqu'à 13,1% en intraday avant de clôturer en baisse de 6,43%. De même, Air China (00753.HK) a chuté de 10,7% à son plus bas de séance, et China Southern Air (01055.HK) s'est effondrée de 10,8% avant de réduire une partie de ses pertes. Cathay Pacific Air (00293.HK) a également fortement chuté, perdant 5,77% à la clôture.