Le brut bondit de 38% alors que le conflit au Moyen-Orient étrangle l'approvisionnement
Les contrats à terme sur le pétrole brut West Texas Intermediate ont enregistré leur plus forte hausse hebdomadaire depuis au moins 1985, gagnant 38% pour pousser les prix au-delà de 92 dollars le baril. Cette action de prix spectaculaire est survenue alors qu'un conflit croissant au Moyen-Orient a effectivement interrompu le trafic à travers le détroit d'Ormuz, une voie navigable responsable du transport d'environ 20% des approvisionnements mondiaux en pétrole. Le Brent, référence internationale, a également grimpé de plus de 28% pour se négocier au-dessus de 94 dollars le baril.
Même si les États-Unis sont le plus grand producteur de pétrole au monde, les ondes de choc frappent déjà les consommateurs américains. Le prix moyen national de l'essence a bondi de 11% la semaine dernière pour atteindre 3,32 dollars le gallon, selon les données de l'AAA. Les prix du diesel ont enregistré une augmentation encore plus forte de 15% pour atteindre 4,33 dollars le gallon, le plus haut depuis novembre 2023. Ces augmentations soulignent la réalité d'un marché de l'énergie connecté mondialement, où des perturbations de l'approvisionnement à des milliers de kilomètres peuvent rapidement affecter les prix intérieurs.
Les compagnies aériennes avertissent que les tarifs doivent augmenter alors que le carburant pour avions atteint les sommets de 2022
Les actions des compagnies aériennes sont sous intense pression car le choc pétrolier se traduit directement sur leurs résultats. La plupart des transporteurs américains ne couvrant plus leur carburant — généralement leur plus grande dépense d'exploitation après la main-d'œuvre — ils sont entièrement exposés à la flambée des prix. Les prix spot du carburant pour avions ont déjà atteint des niveaux inédits depuis 2022, créant un vent contraire significatif pour la rentabilité.
Le 5 mars, Scott Kirby, PDG de United Airlines, a lancé un avertissement direct sur les conséquences pour les voyageurs. Étant donné que les compagnies aériennes vendent des billets des mois à l'avance, elles doivent d'abord absorber les coûts plus élevés avant de les répercuter.
Si le carburant reste à ces niveaux, les prix des billets commenceront probablement à augmenter assez rapidement.
— Scott Kirby, PDG, United Airlines.
La combinaison de l'augmentation des coûts opérationnels et de milliers d'annulations de vols dues au conflit présente un défi sévère pour les bénéfices du deuxième trimestre de l'industrie.
Les prix de l'essence pourraient dépasser 3,70 dollars alors que les effets d'entraînement se propagent
La douleur financière ne devrait pas se terminer de sitôt. Patrick De Haan, analyste chez GasBuddy, prévoit que le prix national moyen de l'essence pourrait grimper vers 3,50 à 3,70 dollars le gallon si les prix du pétrole continuent d'augmenter. Le risque géopolitique est aggravé par des facteurs saisonniers, car les raffineries commencent leur passage annuel à un mélange d'essence d'été plus cher juste au moment où les prix du brut flambent.
La forte hausse du diesel signale également un potentiel d'inflation plus large. En tant que principal carburant pour le transport de marchandises, la fabrication et l'agriculture, les coûts plus élevés du diesel sont souvent répercutés sur les consommateurs par le biais d'une augmentation des prix des biens et services.
Edgen Stock·Mar 08 2026, 18:28