Les actions de Hesai Group progressent à leur entrée en Bourse de Hong Kong, sur fond de forte demande pour la technologie LiDAR
Hesai Group (HKG:2525), un fournisseur chinois de solutions LiDAR de premier plan, a fait ses débuts réussis à la Bourse de Hong Kong (HKEX) le 16 septembre 2025, marquant une étape importante en tant que première entreprise LiDAR au monde à réaliser une double cotation principale sur les marchés boursiers américain et hongkongais. Les actions de la société ont ouvert à 244,0 HKD et ont clôturé la première journée de négociation avec une progression de 7%, reflétant une forte confiance des investisseurs.
Détails de l'offre publique initiale et accueil du marché
L'offre publique initiale a permis à Hesai Group de lever des produits nets d'environ 4,01 milliards de HKD, sur un montant brut de 4,2 milliards de HKD (533 millions de dollars US), en proposant 19 550 000 actions de catégorie B au prix de 212,80 HKD chacune. L'offre publique de Hong Kong a été sur-souscrite 168,65 fois, tandis que l'offre internationale a enregistré une sur-souscription de 14,09 fois, soulignant une demande robuste des investisseurs institutionnels et de détail. Cet afflux de capitaux substantiel positionne la société pour une croissance et une expansion accélérées dans le secteur en évolution rapide des véhicules autonomes.
Moteurs de performance et avantage technologique
La réaction positive du marché à l'introduction en Bourse de Hesai est enracinée dans ses solides performances opérationnelles et ses avancées technologiques. Au premier semestre 2025, Hesai Group a livré 547 913 unités LiDAR, ce qui représente une augmentation de 276% en glissement annuel. Les livraisons dans le seul segment ADAS (Systèmes avancés d'aide à la conduite) ont atteint 449 651 unités, soit une augmentation de 238% par rapport à l'année précédente, dépassant déjà son volume total de 2024.
Cette croissance est largement attribuée à la technologie propriétaire de Hesai, y compris ses puces ASIC auto-développées et sa plateforme numérique à photon unique de quatrième génération. Ces innovations ont permis une réduction spectaculaire des coûts LiDAR, la série ATX étant désormais vendue à environ 200 dollars par unité pour les expéditions en volume. Cela représente une réduction de 50% par rapport à la génération précédente et une réduction de plus de 95% par rapport aux prix initiaux de l'industrie, rendant la technologie ADAS plus accessible pour les véhicules électriques du marché de masse. La société a obtenu plus de 120 programmes de production en série auprès de 24 constructeurs automobiles pour 2025-2027, y compris des partenariats clés avec Li Auto, Changan, Geely, Great Wall Motor, Chery, Zeekr, Leapmotor, SAIC Audi, SAIC-GM et une coentreprise Toyota.
Solidité financière et leadership sur le marché
Hesai Group a démontré une solide santé financière, réalisant une rentabilité sur l'année complète, ainsi que des flux de trésorerie d'exploitation et libres positifs en 2024, devenant la première et unique entreprise LiDAR cotée en bourse au niveau mondial à le faire. Au T2 2025, la société a déclaré des revenus de 706,4 millions de RMB (98,6 millions de dollars US), soit une augmentation de 53,9% en glissement annuel, et un bénéfice net de 44,1 millions de RMB (6,2 millions de dollars US), un redressement significatif par rapport à une perte l'année précédente. La marge brute de la société s'élevait à 42,5% au T2 2025.
La société occupe des positions de marché dominantes, se classant n°1 en part de marché globale du LiDAR automobile, n°1 en part de marché du LiDAR ADAS et n°1 en part de marché du LiDAR de conduite autonome de niveau 4 à l'échelle mondiale. Dans le secteur de la robotique, Hesai est le fournisseur LiDAR préféré de neuf des dix principales entreprises mondiales de Robotaxi.
Implications plus larges et perspectives des analystes
La double cotation stratégique de Hesai sur le HKEX sert à plusieurs fins. Elle fournit à l'entreprise un capital substantiel pour l'expansion, renforce son leadership sur le marché mondial du LiDAR et augmente la liquidité et la visibilité pour les investisseurs internationaux. De manière cruciale, cette initiative aide également Hesai à diversifier ses risques financiers et géopolitiques, réduisant l'exposition à un potentiel examen réglementaire américain en vertu de la loi Holding Foreign Companies Accountable Act (HFCAA), une tendance observée chez plusieurs entreprises technologiques chinoises.
La réduction spectaculaire des coûts réalisée par Hesai a des implications profondes pour l'ensemble de l'industrie automobile, accélérant l'adoption de la technologie LiDAR dans les véhicules électriques et améliorant la sécurité routière. Des rapports suggèrent que les véhicules équipés de LiDAR Hesai ont réduit les accidents de la route généraux de 20% et les accidents mortels sur autoroute de 90%. Alors que Tesla a opté pour des systèmes basés uniquement sur des caméras, le succès de Hesai met en évidence une approche contrastée dans la course à la conduite autonome.
Le sentiment des analystes reste positif, avec Goldman Sachs augmentant son objectif de cours sur Hesai Group (NASDAQ: HSAI) à 36,00 $ contre 26,30 $ en septembre 2025, maintenant une note
source :[1] Hesai Group de Chine cote ses actions à la Bourse de Hong Kong (https://www.just-auto.com/news/chinas-hesai-g ...)[2] Hesai Group lève 4 milliards HKD lors de son IPO à Hong Kong avant ses débuts boursiers - Moomoo (https://vertexaisearch.cloud.google.com/groun ...)[3] Hesai Group lève 4 milliards HKD lors de son IPO à Hong Kong avant ses débuts boursiers - Moomoo (https://vertexaisearch.cloud.google.com/groun ...)