Li Auto Accélère son Expansion Mondiale avec son Siège International à Hong Kong
Li Auto, un éminent constructeur chinois de véhicules électriques (VE), a établi son siège international à Hong Kong, signalant un pivot stratégique vers les marchés mondiaux. Cette initiative intervient alors que l'entreprise navigue dans un paysage national de plus en plus concurrentiel, visant à diversifier ses moteurs de croissance et à étendre son empreinte internationale. Les opérations de Hong Kong sont destinées à gérer des fonctions cruciales, notamment la recherche et le développement (R&D), la gestion de la propriété intellectuelle (PI) et la coordination de la chaîne d'approvisionnement internationale.
Réponse Stratégique aux Dynamiques du Marché Intérieur
La décision d'établir une base à Hong Kong est une conséquence directe des pressions intenses au sein du marché chinois des VE. Les guerres de prix intérieures et la surcapacité ont réduit les marges sur l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement des VE, incitant les fabricants chinois à rechercher des opportunités de croissance à l'étranger. Li Auto elle-même a connu une période difficile, signalant une baisse de 36,8 % en glissement annuel de ses livraisons en septembre par rapport à la même période en 2024, marquant la quatrième baisse mensuelle consécutive. Cela souligne l'urgence pour l'entreprise de sécuriser de nouvelles voies de croissance.
« Li Auto vend principalement ses voitures sur le continent et doit accélérer son rythme de mondialisation pour trouver un nouveau moteur de croissance », a déclaré Chen Jinzhu, PDG du cabinet de conseil Shanghai Mingliang Auto Service.
D'autres grands acteurs chinois du VE, y compris BYD, Zeekr (une unité de Geely Auto) et BeyonCa (soutenu par Renault), poursuivent ou planifient également des initiatives similaires d'expansion internationale et de levée de capitaux via Hong Kong, soulignant une tendance industrielle plus large.
Hong Kong, Porte d'Accès aux Ambitions Mondiales
La position unique de Hong Kong en tant que centre financier et d'innovation international en fait une base attrayante pour les entreprises chinoises cherchant à se développer à l'échelle mondiale. InvestHK, le bras de promotion des investissements du gouvernement de Hong Kong, a souligné les avantages de la ville.
« C'est un témoignage solide des doubles avantages de Hong Kong en tant que pôle international d'innovation et de technologie (I&T) et de centre financier mondial de premier plan », a déclaré Loretta Lee, directrice générale adjointe de la promotion des investissements d'InvestHK. « Hong Kong dispose de talents de recherche scientifique de classe mondiale, d'un marché des capitaux dynamique et d'un système juridique aligné sur les normes internationales, ce qui en fait la passerelle idéale pour les entreprises I&T de premier plan du continent qui souhaitent s'internationaliser. »
Pour Li Auto, Hong Kong est envisagée comme un centre d'investissement, de financement et de gestion de capitaux à l'étranger, une plateforme internationale de gestion de la propriété intellectuelle et d'exportation de normes technologiques, et un pôle mondial de collaboration en R&D. Ce positionnement stratégique permet une exécution fluide et rapide de la collaboration en R&D et de la levée de fonds pour l'expansion à l'étranger. La ville a également connu une recrudescence des introductions en bourse (IPO) d'entreprises du continent, avec 71 nouvelles cotations en 2025 levant environ 189,318 milliards de HKD, ce qui indique un environnement robuste pour la levée de capitaux.
Changement Industriel Plus Large et Implications pour le Marché
L'internationalisation de Li Auto reflète un changement significatif dans le secteur plus large des VE chinois, où l'investissement à l'étranger a dépassé l'investissement intérieur pour la première fois en 2024. Les entreprises de la chaîne d'approvisionnement ont investi environ 16 milliards de dollars américains à l'étranger, légèrement plus que les 15 milliards de dollars américains dépensés à l'intérieur du pays. Ce « changement historique » reflète un marché chinois saturé et l'attrait stratégique de l'expansion à l'étranger pour des rendements plus élevés. Les entreprises chinoises tirent également parti des installations de production à l'étranger pour contourner les tarifs potentiels sur les marchés comme l'Europe et les États-Unis, et pour répondre aux demandes de production localisée des clients étrangers. Contemporary Amperex Technology (CATL), le plus grand fabricant mondial de batteries pour VE, a déclaré que l'expansion à l'étranger est sa « priorité numéro 1 », soulignant l'élan à l'échelle de l'industrie. Bien que les premières incursions de Li Auto aient inclus l'ouverture de son premier centre de vente au détail à l'étranger en Ouzbékistan et des plans pour le Kazakhstan, l'entreprise vise à adapter de nouveaux modèles aux exigences réglementaires étrangères d'ici 2026, ciblant ensuite les marchés du Moyen-Orient et de l'Europe.
Naviguer les Opportunités et les Défis à Venir
À l'avenir, la stratégie mondiale de Li Auto, initialement prévue pour 2028 mais accélérée en raison des pressions intérieures, présente à la fois des opportunités et des défis. Bien que l'entreprise ait établi des centres de R&D en Allemagne et aux États-Unis pour promouvoir la localisation, l'adaptation à diverses réglementations internationales, normes de recharge et préférences des consommateurs sera essentielle. L'entreprise prévoit d'introduire trois modèles – les crossovers L6, L7 et L9 – sur les marchés internationaux dans la phase initiale. Le PDG de Li Auto, Xiang Li, a reconnu que les marchés étrangers restent une « opportunité » et « un défi ». L'entreprise prévoit également des investissements importants dans l'IA, avec plus de 6 milliards de yuans alloués pour 2025, ce qui soutiendra les initiatives de conduite autonome et de fabrication intelligente, cruciales pour la compétitivité mondiale à long terme. Le succès de cette poussée internationale dépendra largement de sa capacité à naviguer efficacement dans ces complexités et à capitaliser sur les nouvelles demandes du marché en dehors de son bastion national.
source :[1] Le constructeur chinois de véhicules électriques Li Auto vise le marché mondial avec son siège à Hong Kong (https://finance.yahoo.com/news/chinese-ev-mak ...)[2] Li Auto établit son siège à Hong Kong pour stimuler son expansion mondiale - Tech in Asia (https://vertexaisearch.cloud.google.com/groun ...)[3] Le secteur chinois des VE investit plus à l'étranger qu'au pays pour la première fois - The Business Times (https://vertexaisearch.cloud.google.com/groun ...)