Les actions des pétroliers gagnent jusqu'à 74% en raison du risque géopolitique
Les actions des transporteurs de pétrole ont considérablement surperformé le marché plus large en 2026, alors que le risque de conflit croissant menace une artère énergétique mondiale clé. Après que le Corps des Gardiens de la Révolution islamique d'Iran a averti les navires de ne pas transiter par le détroit d'Ormuz, les actions des opérateurs de pétroliers ont poursuivi leurs fortes avancées depuis le début de l'année. Frontline a mené le groupe avec un gain de 74%, tandis que Nordic American Tanker Shipping a grimpé de 67%, DHT Holdings de 60% et Ardmore Shipping de 55%. Cette performance contraste fortement avec le S&P 500, qui n'a gagné que 0,5% sur la même période.
Les taux de fret de Frontline atteignent un sommet de 18 ans
Le rallye des cours boursiers est soutenu par une flambée des taux de fret sous-jacents. Le géant des pétroliers Frontline a rapporté avoir déjà réservé 92% de ses jours spot de très grands transporteurs de brut (VLCC) pour le premier trimestre 2026 à un taux moyen de 107 100 $ par jour. Selon Jonathan Chappell, analyste chez Evercore, cela représente l'environnement de taux le plus élevé depuis le pic du marché au deuxième trimestre 2008. Ces solides bénéfices ont incité Chappell à relever son objectif de prix pour Frontline de 31 $ à 42 $, soulignant l'exposition significative de la société à un marché spot qui grimpe vers des sommets pluriannuels.
La fermeture pourrait déclencher des pics de taux observés lors de conflits passés
Une fermeture potentielle du détroit d'Ormuz perturberait gravement la logistique énergétique mondiale, car cette voie navigable facilite 26% de tout le commerce maritime de pétrole brut et 23% du gaz naturel liquéfié (GNL). Les précédents historiques montrent que de telles perturbations entraînent des augmentations explosives des coûts d'expédition. L'analyse d'Evercore souligne que les taux de VLCC ont bondi de plus de 40% au début de la première guerre du Golfe en 1991 et de 304% pendant la deuxième guerre du Golfe. Les investisseurs se positionnent pour un scénario similaire, où des routes de navigation plus longues et des primes de risque accrues augmenteraient considérablement la rentabilité des pétroliers.
Edgen Stock·Feb 28 2026, 18:38